Actu : Opel Astra Sports Tourer
Opel Astra Sports Tourer
Le nouveau break Astra déménage
Le nouveau break Astra a fait de gros effort en matière de style mais au sacrifice du volume de coffre.
Il y a deux genres de break : ceux taillés comme une armoire normande qui peuvent tout engloutir, et les autres, appelés "break de chasse" qui misent tout sur le style.
Le nouveau break Astra se range dans cette deuxième catégorie. Sa ligne est agressive et assez séduisante, mais la capacité de son coffre n'a rien d'extraordinaire. Banquette arrière rabattue, le volume atteint 1550 litres, alors qu'une Renault Mégane Estate offre 1600 litres, une Kia Cee'd SW 1664 litres et une Peugeot 308 SW près de 1740 litres. Comparé à l'ancienne Astra Break, le volume a même diminué de 40 litres ! (1590 litres pour l'ancien modèle).
Si le coffre n'est pas le point fort de ce break, il se rattrape cependant par une modularité intéressante, avec un nouveau système FlexFold qui permet de rabattre le dossier des sièges arrière d'une simple pression sur un bouton. Pratique.
Le break reprend la gamme de motorisations de la berline, à savoir huit moteurs essence et diesel, dont les puissances s'échelonnent de 95 à 180 ch. A noter enfin que le système Stop&Start sera prochainement généralisé sur la gamme Astra.
Dévoilée au public à l'occasion du Mondial de l'automobile, la nouvelle Astra Sports Tourer sera commercialisée en novembre 2010.
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- News du 17/06/2010
Julien Sarboraria 
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Derniers avis...
- 22 avis d'internautes
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Bien LEON08, le 16/11/2011
A 45ans je suis multimarques et c'est ma 1er OPEL je l'ai choisie pour l'esthétique et après pour le prix ,certes le moteur n'est pas un foudre (110cv) mais bon avec une boite 6 ça devrais allé, je la réceptionne demain...
super alex, le 14/11/2011
super voiture agreable a conduire
l'horreur katy, le 20/05/2011
mon mari a cette voiture depuis une dizaine de jours je ne sais pas rester dedans tellement j'ai mal au dos et j'ai essayé tous les réglages possibles des sièges que ce soit celui de passager ou de conducteur. Une horreur j'espère qu'il en changera bien vite car moi plus question de l'accompagner dans cette voiture si c'est pour avoir mal au dos
pas super Franck, le 03/03/2011
après un essai, la voiture est lourde et poussive avec un
110 cv tableau de bord trop chargé physique trop proche de
la golf break bref
Joli break Fred, le 15/01/2011
Enfin un joli break. Belle ligne. En ce qui concerne la mégane Estate, rien à voir. lA MEGANE
ESTATE = VOITURE DE GRAND-PERE.
oui mais viracocha, le 08/10/2010
en soi ce break à l'air pas mal, et 40 litres de moins ça fait une petite valise en moins, c'est pas si terrible comme perte de volume. Les motorisations essence ont bien évoluées, et ça c'est un vrai +
Et puis, la longueur de chargement un peu plus long que sur l'astra H présage peut être un peu plus de place pour les jambes des passagers arrières, ce qui serait bien.
bonjour wanro K2000, le 12/08/2010
Je croyais qu'on parlait français ou flamant en Belgique ? Mais là ???
pas mal Teddy, le 12/08/2010
mais ils auraient du plus s'inspirer de la Mégane Estate pour le look.
PS pour gouloum : s'il y a bien un truc sur lequel les allemands devraient faire profil bas, c'est bien les équipements de série...
wanro, le 12/08/2010
ai des opel depui 1985 atend sa sortie en belgique pour l'achete
merci opel gouloum, le 24/07/2010
superbe break opel autant que l'insigna en + chez opel outre le design on pense aussi au porte-feuille pas comme les française ou il faut débourser pour la moindre option
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