La Corsa s'offre un restylage invisible depuis l'extérieur. En effet, seules les motorisations et le châssis sont concernés par cette mise à jour.
Le restylage "à l'économie" de la Corsa peut lever quelques doutes sur le fait qu'Opel n'ait pas retouché la ligne de la Corsa. Est-ce voulu par les dirigeants ou est-ce le signe que la marque au Blitz est en danger de mort ?!
Les seules modifications ont donc porté sur la sobriété des moteurs (3,7 l/100 km et 98 g/km de CO2 pour la version ecoFLEX équipée du nouveau 1.3 CDTI 95 ch de la Fiat Punto Evo), sur les suspensions désormais plus souples et la précision de la direction assistée.
Le diesel 1.7 CDTI qui équipe la version GSI passe à 130 ch et 300 Nm tandis que le 1.6 Turbo de la turbulente version OPC a calmé son penchant pour le sans-plomb.


heureux proprietaire d'une corsa cdti 75cv depuis mars 2009
je n'ai que des louanges a faire sur cette voiture,rapport qualité prix imbattable par rapport a ma 206 75cv essence j'ai 18500 kms et je reprendrais une opel sans hésitation..
heureux proprietaire d'une corsa cdti 75cv depuis mars 2009
je n'ai que des louanges a faire sur cette voiture,rapport qualité prix imbattable par rapport a ma 206 75cv essence j'ai 18500 kms et je reprendrais une opel sans hésitation..
a quand un moteur essence de 1.0 de cylindrée avec turbo ? on aurait 90 cv, un appétit d'oiseau, et plus de clac clac et d'odeurs noséabondes de diesel, car cela devient grâve je roule tous les jours en ile de france et CA PUE LE DIESEL !