Comme pour contrer l'arrivée de sa cousine la Citroën C3, la 207 s'offre une légère cure de jouvence.
Pour ses trois printemps, la citadine du Lion profite d'un léger restylage. Très léger même car il faut un oeil avisé pour remarquer les changements. A l'avant, ce sont donc le bouclier redessiné, la calandre plus anguleuse et les antibrouillards désormais situés aux extrémités du pare-choc qui constituent la nouveauté. A l'arrière, on remarque le nouveau design bicolore des feux.
Les photos de l'habitacle n'ont pas été dévoilées mais d'après Peugeot, le dessin de la planche de bord aurait légèrement évolué, tandis que la qualité des plastiques serait en hausse. Mais il faudra attendre les premiers essais pour juger sur pièce.
Les motorisations restent identiques au modèle actuel, si ce n'est que toutes respectent les futures normes antipollution Euro5. La consommation a été optimisée afin de réduire les émissions de CO2 et, par la même occasion, le malus écologique des versions les plus puissantes (la RC notamment).
La nouvelle Peugeot 207 arrivera en concession dès cet été.

SI polo dit juste, (cela reste à confirmer), la concurrence ne pourra que s'en réjouir, je pense particulièrement à la nouvelle polo bien équipée en version de base avec un look sympa.
Suppression du pare-brise athermique, suppression du toit ouvrant électrique, suppression du réglage en hauteur du siège passager (hors cuir), suppression des appuis-têtes réglables sur 2 axes (sur option cuir) et diversité de couleurs moins importante.
Le communiqué de presse de Pijot ne s'est pas étendu dessus.
307 hdi 110 sp
2006 - 52 275 Km
13 000 €
207 1.6 HDI 16
2007 - 65 000 Km
13 500 €
407 SW 136 hdi
2005 - 84 000 Km
10 800 €