En septembre, les Peugeot 307 Break et SW s'enrichiront d'une nouvelle motorisation "BioFlex", carburant au bioéthanol E85. Elles seront les premiers véhicules français à proposer cette énergie alternative sur le marché.

SANS DETOUR

Reprenant la base du moteur 1.6 16v, dont les ingénieurs ont modifié le système d'injection et le circuit de carburant, cette version BioFlex développe 112 ch et délivre 153 Nm de couple avec du bioéthanol E85, contre 110 ch et 147 Nm avec du super sans plomb.
Dès lors, les performances sont légèrement supérieures mais au détriment des consommations puisqu'un moteur alimenté en bioéthanol entraîne une surconsommation de carburant, et donc une perte d'autonomie d'usage. Signalons enfin que ce moteur BioFlex respecte les normes anti pollution Euro 4 en vigueur.

Proposée en France mais également en Suède et aux Pays-Bas où la présence de voitures "vertes" est importante, les Peugeot 307 Break et SW seront commercialisés au même prix que la version essence correspondante, soit 19 500 € pour le break et 20 400 € pour le SW en finition Confort Pack.