Peugeot 308 CC 

Les photos « volées » que nous vous dévoilions hier ont sûrement incité Peugeot à déballer toutes les infos et les photos sur la nouvelle 308 CC.

Son chauffe-nuque fera des envieux

Avec plus de 174 000 exemplaires vendus, la 307 CC a été un beau succès pour la marque au Lion. La 308 CC aura la lourde tâche de faire au moins aussi bien. Pour y parvenir, la sochalienne fait valoir de séduisants arguments. A commencer par son nouveau système de ventilation "Airwave" qui souffle de l'air chaud au niveau de la nuque des passagers avant. De quoi rouler les chevaux au vent 365 jours par an, quelle que soit la saison !

La 308 CC est aussi la première voiture au monde à être équipée d'un airbag latéral de tête pour une meilleure protection du conducteur en cas de choc latéral. Peugeot n'a d'ailleurs pas lésiné sur la sécurité passive (caisse déformable, arceaux extractibles...) et vise les 5 étoiles au crash test EuroNcap.

Un toit à l'ancienne

Comme sur la 307 CC, le toit escamotable de la 308 CC se scinde en deux parties et ne réclame que 20 secondes pour passer du mode coupé au mode cabriolet. La capacité du coffre atteint 465 litres en position fermée et chute à 266 litres en position ouverte.
Si la ligne agressive de la 308 CC et les optiques arrière à LED sont particulièrement réussis, on regrette que la malle arrière soit toujours aussi imposante et casse la ligne générale. Dommage aussi que Peugeot ne propose pas de toit ouvrant comme sur la Volkswagen Eos.

Au lancement, la 308 CC sera proposée avec deux motorisations turbocompressées à injection directe : le 1.6 THP essence de 150 ch et le nouveau 2.0 HDI de 140 ch qui respecte les futures normes de pollution Euro5.