Actu : Peugeot Ion Concept
Peugeot présente la Ion, un concept de petite citadine qui ne rejette aucune émission de CO2 grâce à son moteur électrique.
Une Mitsubishi iMiEV remaquillée
La voiture électrique ce n'est pas quelque chose de nouveau chez Peugeot. On se souvient que le Lion s'était déjà immiscé sur ce marché novateur à la fin des années 90 avec la 106 électrique. Mais l'autonomie ridicule des batteries et les zones de recharge sous-développées n'ont pas joué en sa faveur.
Qu'à cela ne tienne ! Peugeot revient aujourd'hui à la charge avec la Ion. Un concept de la taille d'une Peugeot 107 (3,48 m) qui n'a en réalité rien de français puisqu'il s'agit d'une Mitsubishi iMiEV remaquillée. En effet, Peugeot a préféré signer un accord de partenariat avec son allié japonais plutôt que de développer lui-même sa petite voiture électrique.
On retrouve donc la même technologie électrique sur les deux modèles, à savoir un moteur électrique de 64 ch pour 180 Nm de couple, alimenté par des batteries au Lithium-Ion dont l'autonomie atteint les 130 km.
Six heures sont nécessaires pour recharger totalement les batteries. Cependant, un mode de recharge rapide permettre d'atteindre 80% de la capacité en seulement 30 minutes.
Dévoilée au salon de Francfort, la Peugeot Ion sera disponible à la vente à la fin de l'année 2010. Pour info la Mitsubishi iMiEV, qui est commercialisée depuis juin 2009 aux entreprises et aux collectivités, est vendue près de 34.000 €. Ça fait cher l'électricité !
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- News du 06/09/2009
Julien Sarboraria 
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moghazi, le 21/05/2011
130 Km D'OTONOMIE nul, pour quoi pas roulée a l'oau dans l'oau il ya de l'idrogénne sa s'rée une vrée limertai dotonomie il fau pas nous j'anlevai la libertée dotonomie
non polluante ?.. Florent, le 01/09/2010
Électrique donc silencieux, ça c'est un argument... mais pour la planète, ça reste une voiture nucléaire. On rallonge la chaîne (avec pertes) : il faut produire, transporter et stocker l'énergie... pour rouler en ville, je commence à loucher sur les tricycles...
non polluante ?.. Florent, le 01/09/2010
Électrique donc silencieux, ça c'est un argument... mais pour la planète, ça reste une voiture nucléaire. On rallonge la chaîne (avec pertes) : il faut produire, transporter et stocker l'énergie... pour rouler en ville, je commence à loucher sur les tricycles...
une bonne iniciative de peugeot 1,2,3,viva l algerie, le 18/04/2010
hi!malgre son prix ,cette ion est une bonne iniciative pour percerver notre terre .pensons sur lavenir de notre planette
Trop cher! phil 78, le 25/01/2010
cela fait longtemps que je veux rouler "electrique" mais à ce prix là j'y renonce.
pile ou face??? Majin Vegeta, le 16/10/2009
C'est sur que 34000€ ça fait réfléchir ,d'un côté ( pour le même prix ) l'audi tt et de l'autre le roi de la pomme de terre ( sans déc. elle ressemble à une patate cette voiture )de chez peugeot...
Ce n est que le debut indulgence, le 09/09/2009
il faut laisser le temps aux "electriques" de se développer et s'imposer. Mais que ce soit la 106 ou la ION ils sont loins du compte : trop cher et pas d autonomie. Ils vont encore se faire griller par d'autres marques qui iront plus loin dans le concept... helas pour eux cela arrive, avec la VOLT et autres...
kaki, le 09/09/2009
Bonjour
Combien de temps dure les batteries et leurs prix si il faut les changer tous les 2 ans
titi, le 09/09/2009
Daccord mais........comment une personne gagne le smic et doit parcourir 80 km par jour pour aller travailler peu ce payer une voiture electrique ??????
Doit on suprimer les campagnes ? Les personnes doivent ils etre obliger de s'installer dans les grandes villes ???
Eh ben !!! 34.000 € c'est honteux ! Nicolas S, le 08/09/2009
La taxe carbone est bel et bien une arnaque !!! C'est bien un impôt de plus quand on sait qu'il n'existe aucune alternative crédible à ma compacte de 100 ch turbo diesel payée 15000 € avec ESP et tout le toutim !!!
La voiture est viable grace à son aspect, moins par son prix....
Ca m'éneeeeeeerve... Dit Helmut Fritz
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