Après plusieurs mois d'impatience, Peugeot lève enfin le voile sur son nouveau coupé 2+2 qui sera commercialisé au printemps 2010.
Le concept 308 RCZ, dévoilé il y a deux ans au salon de Francfort, ne devait jamais voir le jour. En voyant le résultat définitif, on ne peut que féliciter Peugeot d'avoir écouté l'engouement du public pour ce coupé 2+2 mais surtout d'être resté très fidèle au concept d'origine en conservant, par exemple, le double bosselage sur le toit.
A l'instar d'une Mini, la carrosserie du RCZ sera personnalisable. Il sera ainsi possible de choisir la couleur des coques de rétroviseurs, des montants du pare-brise, de la calandre et même des jantes.
Côté motorisations, le RCZ n'est pas en reste, avec pas moins de trois motorisations musclées : un 1.6 THP de 156 et 200 ch ainsi qu'un diesel 2.0 HDi de 163 ch. Toutes seront couplées à une boîte mécanique à 6 rapports.
Par ailleurs, Peugeot dévoilera au salon de Francfort une version hybride diesel, tractée par le 2.0 HDi et propulsée par un petit moteur électrique d'une puissance de 37 ch. Principales gagnantes, les émissions de CO2 qui passeraient, selon Peugeot, sous le seuil des 100 g/km.
Toutes ces nouveautés sont à découvrir dans un mois au salon de Francfort.


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jolie voiture, pas besoin d'un quattro sur une peugeot sa tient la route les chasis sont formidable contrairement a audi, difficile de rivaliser avec la tt, les gens jure que par audi bm ect, malgre tout les problemes de fiabilite des allemande en ce moment mais personne n'en parle, enfin bref tres belle voiture tres sportive, mais elle aura du mal a trouver sa clientele
tout est dans le titre. Et s'il y en avait un, aucun intérêt dans le climat actuel. Invendable nul part. Jetez un oeil sur les PA...
C'est vrai que c'est une très belle réalisation mais je trouve ça un peu exagéré en regardant les motorisations proposées! Copier la TT, mouai... mais il manque le quattro des ch...j'espère pour pijo qu'elle sera vraiment moins chere à prestations equivalentes avec la TT.
la RCZ est trés belle,trés jolie réalisation,mais au point de vue fiabilité moteur et bv ? Enfin se fait elle ou và t elle se faire en diesel,merci.PRET àFAIRE LE PAS
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