718 RS 60 Spyder, les puristes de la marque ne resteront pas insensibles à l'évocation de ce nom qui rappelle le passé glorieux de Porsche en sport automobile au début des années 60. A cette époque, le bolide allemand s'était magnifiquement illustré en remportant la course des 12 heures de Sebring en Floride.

47 ans plus tard, Porsche fait honneur à son passé en commercialisant une série limitée sur base de Boxster S. Baptisé magistralement Boxster RS 60 Spyder, cette série spéciale se distingue d'un Boxster traditionnel par sa proue équipée du pack "SportDesign", son cadre de pare-brise noir, ses jantes de 19 pouces spécifiques et sa couleur de carrosserie semblable à celle de la très exclusive Carrera GT.

L'habitacle est intégralement recouvert de cuir rouge du plus bel effet, qui vient contraster avec certains éléments tels que la console centrale, le tunnel de transmission et les ceintures de sécurité recouverts d'une finition Argent GT métallisée. Vous remarquerez aussi que la visière des compteurs a disparu pour renforcer l'esprit de compétition.

Côté mécanique, la Porsche Boxster RS 60 Spyder gagne huit petits étalons (303 ch) grâce à son nouveau système d'échappement sport, tandis que l'agrément de conduite est renforcé par l'adoption en série de la suspension intelligente PASM.

Le Boxster RS 60 Spyder ne sera pas produit qu'en petite quantité : 1960 exemplaires pour être exact. Une plaque numérologique apposée sur la boîte à gants rappellera la rareté de l'engin.

La Porsche Boxster RS 60 Spyder s'échangera contre un chèque de 65 149 €, soit près de 10.000 € de plus qu'un Boxster S. C'est ça le prix de l'exclusivité !

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