Porsche Panamera 

Porsche dévoile les premières photos officielles de l'intérieur de la Panamera. Sans surprise, l'habitacle est fidèle à l'esprit de la marque : luxe et sportivité.

Une nouvelle sensation d'espace et de conduite

La Porsche Panamera est la parfaite symbiose entre la sportivité d'une 911 et l'espace intérieur d'un Cayenne : position de conduite basse, moteurs puissants, confort de première classe et coffre suffisamment grand pour y loger quatre valises, voire plus si vous rabattez les dossiers des sièges arrière (jusqu'à 1250 litres).

L'équipement promet d'être à la hauteur avec, en autres, une climatisation quatre zones, un système audio de la marque Burmester délivrant 1000 Watts et des sièges confortables comme à la maison.

Puissance et sobriété

Au chapitre motorisation, la Panamera S abrite un V8 de 4,8 litres développant 400 ch, associé à une boîte à double embrayage PDK en option. Le 0 à 100 km/h est franchit en 5,4 secondes, la vitesse maxi dépasse les 280 km/h et la consommation moyenne est donnée pour 10,8 l/100 km. Prix d'attaque : 96 133 € et 103 847 € pour la Panamera 4S.

Pour 136 917 €, la Panamera Turbo s'offre à vous. Elle abrite un V8 biturbo de 500 ch, boit 12,2 l/100 km de sans-plomb, recrache 286 g/km de CO2 et parcourt le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes pour une vitesse de pointe de 303 km/h.

A noter enfin que les versions équipées de la boîte PDK sont équipées de la fonction "Stop-Start" qui coupe automatiquement le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt.

Première livraison de la Panamera dans l'Hexagone en septembre 2009.

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