Renault 

La future Megane 3 qui sera dévoilée au Mondial de Paris (du 4 au 19 octobre) sera pour nous l'occasion de découvrir une nouvelle motorisation essence 1.4 TCE dans la gamme Renault.

Il remplace le 2.0 litres atmosphérique

Après le 1.2 TCE, Renault continue sa politique du "downsizing" avec ce nouveau bloc 1.4 TCE, qui se veut plus économique, moins polluant mais tout aussi performant que le 2.0 litres atmosphérique qu'il remplace.

A l'instar du 1.2 TCE, qui a succédé au 1.4 litre "atmo", les ingénieurs ont compensé la réduction de la cylindrée par l'ajout d'un turbocompresseur. Résultat, le 1.4 TCE affiche une puissance de 130 ch à 5500 tr/min et un couple de 190 Nm de 2250 à 3500 tr/min, contre 136 ch à 5500 tr/min et 191 Nm à 3750 tr/min pour l'ancien 2.0 litres.

Si les données techniques semblent très proches, l'agrément devrait être légèrement supérieur sur le nouveau 1.4 TCE grâce à un couple disponible plus bas dans les tours. La réduction de la cylindrée permettra aussi d'abaisser les consommations. Sur ce chapitre, Renault annonce un gain de 16%, ce qui devrait faire passer le 1.4 TCE en dessous des 160 g/km de CO².

Outre la future Megane 3, ce nouveau 1.4 TCE 130 pourrait trouver place sous le capot de la Clio, du futur Scénic et de la Laguna.

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