L'arrivée de la Clio III en 2005 n'aura pas mis un terme à la carrière de sa devancière. Rebaptisée Clio Campus, elle s'est vendue à 400.000 unités en quatre ans et s'octroie même cette année un seconde jeunesse, histoire de continuer son petit bonhomme de chemin.
C'est sûrement l'arrivée de la Peugeot 206 + qui a poussé la marque au losange à rafraîchir sa Clio Campus. Mais contrairement à la Lionne qui est physiquement très proche de la 207, la Clio Campus conserve sa propre identité visuelle à quelques détails près puisque l'ensemble bouclier avant et calandre a été redessiné.
A l'intérieur, seul les nouveaux aérateurs latéraux, les aiguilles de compteurs rouges et les sièges sport permettent de la distinguer de l'ancien modèle.
La gamme des motorisations reste inchangée. On retrouve deux blocs essence de 60 et 75 ch, deux diesel de 65 et 85 ch ainsi qu'une version fonctionnant au GPL.
Les tarifs seront connus lors de la commercialisation en juin.

Ma clio campus ne fait pas tourner les têtes et ne fera jamais d'apparition dans "Fast and Furious" mais elle me permet d'avaler 40 000 kms par an avec un confort acceptable et ne me coûte pas chère en entretient.
Longue vie à la Campus !!
Alors là j'en ai une de 2001 et j'adore, confort, tenue de route, fiabilité et plaisir de l'essence du 1.4 / 8s. Le tout avec 2 enfants, bon je ne pars pas en grosses vacances avec.
Mais avec les économies je me loue un + grosse toute neuve de temps en temps. cool quoi !
En espérant que les formes de la clio II n'est pas lassé les achteurs potentiels, les petites retouches esthétiques reste pas mal et c'est aussi un tès bon rapport/qualité prix! Bien moins médiocre que cette pauvre 206!
Une clio 2 appelé Campus pour perdurer. Des foyersà budget modeste qui recherche une ptite citadine pleine d'entrein et toujours d'actualité niveau confort et performance. Avez vous remarquez cependant la calandre un peu de la forme de L' Avantime?
Les voitures actuelles sont inadaptées aux besoins de nombreuses personnes. Du coup la Clio II garde tout son intérêt, pas trop grosse, haute et lourde mais habitable pour 5 personnes, pas trop gourmande, avec un vrai confort de roulement et une bonne tenue de route... maintenant très fiable et bonus bientôt fabriquée de nouveau en France ! Elle a tout bon, tout mieux que la Clio III et autre soit disant citadines !