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Actu : Renault Fluence Z.E et Kangoo Express Z.E

Renault Fluence Z.E et Kangoo Express Z.E 

Les premières Renault électriques arrivent
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Renault révèle le design définitif des Fluence ZE et Kangoo Express ZE, les premiers modèles 100% électrique de la marque au losange, qui verront le jour début 2011en Europe.

Fluence Z.E

Dévoilée sous forme d'un concept-car au salon de Francfort 2009, la Fluence Z.E voit enfin le jour sous sa forme définitive. Par rapport au modèle thermique, cette version électrique se démarque par une calandre plus imposante et quelques cerclages bleutés sur la carrosserie. L'échappement a bien entendu disparu mais des trappes font leur apparition sur les ailes avant pour recharger les batteries.

Disposées derrière les sièges arrière, les batteries ont nécessité un allongement de la Fluence de 13 cm. Elles alimentent un moteur électrique de type synchrone qui fournit une puissance de 70 kW (95 ch). Talon d'Achille des voitures électriques, l'autonomie des batteries est ici de 160 km. Pour éviter les mauvaises surprises, une jauge placée à côté du tachymètre informe le conducteur sur le niveau de charge restant.

Kangoo Express Z.E

Destiné aux professionnels, le Kangoo Express Z.E sera commercialisé au premier semestre 2011. S'il conserve le même volume de chargement que la version thermique, il s'en différencie par une conduite plus silencieuse et plus agréable puisque le passage des vitesses est automatique.

Son moteur électrique affiche une puissance de 44 kW (60 ch) mais surtout un couple de 226 Nm disponible dès le démarrage. Ce qui devrait le rendre très agréable à conduire en ville. Comme la Fluence Z.E, l'autonomie des batteries au lithium-ion est de 160 km.

Comment recharger les batteries ?

Dans l'immédiat, le seul moyen possible pour recharger les batteries sera de brancher la voiture sur une prise domestique 220 V. Mais l'opération est longue : comptez entre 6 et 8 heures pour une charge complète.

Il faudra attendre 2012-2013 pour voir apparaître les premières bornes de recharges rapides (30 minutes) et des stations d'échanges de batteries. Bref, tout reste à créer...

Réservez la vôtre

Si les Fluence Z.E et Kangoo Express Z.E ne verront pas le jour avant 2011, sachez qu'il est d'ores et déjà possible de pré-réserver la vôtre sur internet.

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Derniers avis...

  • 10 avis d'internautes

Mr Thierry Evans, le 22/04/2010

Bonjour, Je suis intéressé par l'achat de votre voiture mise en vente Quelle est votre plus bas prix demandé? Si vous êtes le propriétaire d'origine? Quelle est la raison de votre vente? J'attends votre réponse plus tôt avec une photo de la voiture. Bonjour Thierry Evans ============================================================== Hello, I am interested in buying your car advertised for sale What is your lowest asking price? Are you the original owner? What is your reason for selling? I await your earliest response with a photograph of the car. Greetings Thierry Evans

n'importe quoi ! steeves, le 21/04/2010

je ne vois pas ou est la difficulte de produire des voitures electrique ,il y a 40 ans la SNCF possedait un parc de camions FAR electriques qui fonctionnaient avec 6 batteries toute une journée sans problèmes a pleine charge,aurait on a ce point regressé qu'on ne soit meme pas capables de produire une simple voiture hybride de surcoit electrique essence,ou diesel :il ya de quoi se demander si nos ingenieurs sont a la hauteur de la tache!je crois qu'on en veut trop si on faisait des voitures plus simples ca marcherait mieux et pour beaucoup moins cher ,mais la folie technologique s'est emparée des constructeurs qui veulent tous l'arme absolue alors c'est n'importe quoi!

Et le SAV, faut pas l'oublier... Chtigeant, le 20/04/2010

J'ai roulé tout électrique pendant 1 an sur le premier scooter routier. Que du bonheur! Jusqu'au jour où le tableau de bord a fait le sapin de Noël et puis plus rien. Bientôt 200 jours d'immobilisation et personne pour me le remettre en ordre de marche! J'espère que Renault a compris que sans SAV, ces véhicules, d'un réel agrément de conduite mais pour un utilisation bien spécifique, ne se vendront plus si à la moindre panne, il n'y a plus personne!

le tout electrique bruny, le 20/04/2010

je suis pour la voiture electrique il manque beaucoup d'energie , pour ce rendre au travail le minimum est de 150 KM aller retour , le probleme aujoud'hui quand le patron demande de rester apres la journée le personnel ne poura pas rentrer avec sa voiture electrique

oui oui... Thierry, le 19/04/2010

Ah ouais c'est super tout ca, tout ca!! Et que va-t-il se passer lorsque la bande de trouduc ayany achete ce vehicule prendra l'autoroute et sera sur le point de tomber..."en panne seche"???? Vont-ils se pointer la tronche enfarinee chez le pompiste et lui demander fierement "puis-je tirer du jus chez vous?"...Arretez votre delire avec vos caisse electrique, tout cela est ridicule!!!

antipoeleafuel jefsub, le 17/04/2010

tu as raison John rambo, c'est d'ailleur ce que je fais aujourd'hui : je roule en twingo essebce pour le boulot ( 6l au 100 et 20000kms/an) pour le palisir j'ai acheté une Porsche, et pour les départ en we en famille je loue un monospace ! et quand je calcul le coût total annuel je dépense moins d'argent que si j'achète un bon TDI qui pollue ! par contre tes berlines electriques seront trop chere et ne servent à rien dans ta démonstration, une smart électrique avec 150 kms d'autonomie et à 10000€ et je suis preneur, la réalité est tout autre ! elle sort à 20000€ !!!!!

virgil, le 16/04/2010

acheter une voiture électrique entre 20 milles et 30 milles euros pour que 2 mois plus tard une nouvelle technologie sorte et donc que la notre soit dépassé non merci c'est de l'argent jetté par la fenètre l'autonomie est naz il faut attendre la technologie tout électrique n'est pas encore au point. les stations de remplacement de batteries n'éxisteront pas c'est déja dépassé

VL ELECTRIQUE FRANCOISLEFRANCAIS, le 16/04/2010

même avis. Je ne peux pas acheter la BUGATTI VEYRON car impossible de se rendre à NICE sans faire des arrêts pour l'approvisionner en carburant (essence)

reponse a antipolitiquementcorrect John Rambo, le 16/04/2010

Le jour ou tu descends à nice tu loue une voiture thermique, 88 % des gens gens fond moins de 140 km par jour pour le travail plus loisir reunie, donc c'est une autonomie suffisante pour la vie de tous les jours. Aprés quand tu par loin, 2 fois par an, et bien tu loues une voiture.

Badcar, le 16/04/2010

Le tout électrique me plaira quand on aura la même autonomie qu'une essence ou un diesel. Donc Minimum 500km sinon NON!!!

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