Renault élargit la gamme de son ludospace avec l'arrivée du Kangoo be bop, une version innovante et pour le moins originale qui s'inspire du concept Kangoo Concept vu au salon de Francfort l'an passé.
Les concepteurs sont partis du Kangoo traditionnel qu'ils ont raccourci de 34 cm (3,87 m) et rehaussé de 2 cm pour lui donner l'apparence d'un véhicule baroudeur. Pourtant, faute de transmission intégrale, c'est bien à une clientèle urbaine que le Kangoo be bop se destine. Une clientèle urbaine mais également branchée car avec sa teinte de carrosserie bicolore, ses boucliers massifs et ses ambiances intérieures très colorées, le Kangoo be bop ne passe pas inaperçu !
Plutôt que de proposer une banquette arrière, pas toujours très confortable pour trois personnes, Renault a préféré sacrifier le cinquième passager afin d'offrir le maximum de confort pour les quatre autres. Chacun dispose ainsi d'un fauteuil individuel réglable en hauteur et inclinable comme dans un Scénic. Comme sur le concept-car, le Kangoo be bop dispose d'une importante surface vitrée et d'un toit coulissant à l'arrière du véhicule, donnant la sensation de rouler dans un cabriolet.
Faute de disposer de portes latérales coulissantes comme son cousin, le Kangoo be bop offre deux solutions pour monter à l'arrière. La manière la plus traditionnelle consiste à faire basculer le dossier du siège passager vers l'avant comme dans un coupé, les casse-cous préféreront sûrement passer par le portillon du coffre.
Rien de nouveau côté mécanique, si ce n'est que le Kangoo be bop reprend trois des quatre motorisations du Kangoo : le très confidentiel 1.6 litre essence de 105 ch et les deux diesel 1.5 dCi de 85 et 105 ch. Seuls ces deux derniers, à l'appétit modéré (respectivement 5,3 et 5,4 l/100 km en cycle mixte), échappent au malus écologique.
Sans avoir dévoilé les tarifs, Renault a annoncé que le Kangoo be bop disposerait de nombreux équipements d'aide à la conduite et d'un niveau de sécurité passive comparable à celui du Kangoo.

Bonjour,
Autant la 4L était à l'époque accessible à beaucoup, autant là...un peu moins vu les tarifs. Une voiture très très séduisante..mais que l'on imaginait plus accessible (17 000 euro ?)......une sorte alternative d'entre modéles. Franchement moi je dis à ce prix là autant se payer le kangoo. Oui certains seront séduit comme moi et pourront se le payer (là pas comme moi). Je me demande si c'est très judicieux vu le contexte.
jadort le kangoo juniors il et trop beaux putin
cest tres belle voiture je prefaire la
maichante
trés belle kangoo
Je la trouve sympa, j'adore les couleurs extérieures et aussi intérieures, ça change l'orange et le bleu !! Et puis elle a une bonne bouille ! Au Mondial je suis montée derrière c'est chouette ! Plein de lumière, de l'espace et puis on domine !!! Bravo bebop
Dommage que cette voiture ne puisse être aménagée pour un handicapé, hormis le problème de conduite, le placement d'un fauteuil n'est pas envisageable sans accès aux places arrières
Binsoir,
je suis a la recherche d'un grand cabriolet vrais 4 places et non 2+2 ? pour éààç véhicule direction, occasion, neuve couleur indifférent; prix à voir selon véhicule et KM, merci de me contacter au 06 66 68 27 58 - Marc entre &-h et é& h t. j. merci actuellement j'ai un SENIC 2001 110 000KM ESSENCE ET UNE MERCEDES 280 SEL AUTOMATIQUE ETAT COMME NEUVE 192 OOOKM 1980 T.OPTIONS VOILA JE VOUS EST TOUT DIT.
Binsoir,
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Espace 1.9 DTI
2001 - 145 000 Km
7 500 €
Kangoo DCI 70CH
2006 - 43 000 Km
8 400 €
Clio III privilege
2008 - 6 200 Km
13 500 €