Renault Mégane 3 

Quelques jours après que Volkswagen ait dévoilé sa nouvelle Golf 6, Renault lève le voile sur la troisième génération de Mégane. Présentée en avant-première au Mondial de Paris, la berline française est décrite par ses concepteurs comme une berline séduisante, intuitive et rassurante. Rien que ça !

Une voiture, deux carrosseries

A l'image des Fiat Bravo et Brava de la fin des années 90, la nouvelle Renault Mégane arbore deux styles de carrosserie bien distincts. La trois portes, dont les photos officielles n'ont pas encore été révélées, endosse le rôle de voiture sportive avec des lignes saillantes inspirées du concept Mégane 3 Coupé vu au salon de Genève. Tout l'inverse de la version cinq portes que voici, dont le style relativement sobre devra séduire les pères de famille.

D'ici deux ans, la famille Mégane 3 comprendra six nouvelles variantes, dont le nouveau monospace Scénic ou encore la Mégane CC.

Une invitation au voyage

Si le design extérieur de la Mégane ne fera pas forcément l'unanimité auprès du public, l'habitacle en revanche réserve quelques bonnes surprises : la planche de bord est bien dessinée, les commandes sont bien placées, les nouveaux compteurs à affichage digital sont agréables à regarder et la qualité des finitions semble d'un niveau au moins égal à celle de la Laguna.

Nouvelles motorisations

La nouvelle Mégane 3 dispose de motorisations déjà éprouvées sous le capot de sa devancière mais aussi de nouveaux blocs essence et diesel. Quoi qu'il en soit, presque toutes émettent moins de 160 g/km de CO².

La gamme diesel est composée du 1.5 dCi divisé en plusieurs niveaux de puissance : 85, 90, 105 et 110 ch et du 2.0 dCi de 130, 150 et 160 ch (ses deux derniers ne seront proposés qu'au printemps 2009). La gamme essence n'est pas en reste avec un 1.6 16v de 110 ch et le nouveau 1.4 TCe de 130 et 180 ch.

A noter que malgré l'inflation de systèmes de sécurité et de confort, les ingénieurs sont parvenus à réduire le poids de la Mégane 3 de 8 kg par rapport à sa devancière.

'Ca ne marchera jamais'

La Mégane de troisième génération sera lancée en novembre 2008. Ses tarifs compris entre 18.400 € 25.600 € sont légèrement supérieurs à l'ancienne génération, mais restent assez compétitifs pour jouer des coudes avec la Peugeot 308 et la nouvelle Volkswagen Golf VI.

Après le succès en demi-teinte de la Laguna et de la Twingo, Renault n'a plus le droit à l'erreur : la Mégane 3 doit rencontrer le succès. Surtout sur un segment aussi important que celui des berlines compactes qui représente plus d'un tiers du marché.

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