L'ambiance était allouée au sport cette après midi au Renault Technocentre. La marque au losange a en effet présentée sa nouvelle monoplace, qui disputera le championnat de Formule 1 cette année, mais également la version sportive de la petite Twingo, la RS.
A l'instar de ses grandes soeurs Clio et Megane, la petite Twingo est passée entre les mains des ingénieurs de Renault Sport. Le résultat est à la hauteur des espérances puisque cette Twingo RS reprend les lignes athlétiques de la Twingo Concept dévoilée lors du Mondial de Paris 2006, et qui avait suscité de nombreuses réactions positives.
Par rapport à la Twingo GT, qui était jusqu'alors la version la plus sportive de la gamme, la Twingo RS se démarque par des ailes élargies, des boucliers spécifiques, de nouvelles jantes en alliage de 17 pouces montées sur des pneus taille basse et bien entendu par un petit becquet de coffre.
Déjà forte de 100 ch dans sa version GT, la Twingo Renault Sport gagne quelques poignées de chevaux supplémentaires pour atteindre une puissance de 133 ch.
Mais alors que la majorité des constructeurs s'efforcent de réduire la cylindrée de leurs moteurs (l'effet "downsizing"), Renault a préféré le nouveau 1.6 litres atmosphérique au 1.2 TCE (turbocompressé) de la Twingo GT, qui aurait pourtant l'avantage d'être plus économique et plus léger. Néanmoins, son rapport poids/puissance inférieur à 8 kg/ch devrait lui assurer de bonnes performances.
Pour renforcer le caractère sportif de sa petite GTI, la marque au losange assure également que le châssis offrira un comportement sportif et plus rigoureux que celui d'une Twingo standard.
Plus de détails sur le Twingo RS en mars prochain lors du salon de Genève 2008.

g un twingo gt turbo 100ch et ton saxo vts ne fai carement le poid et pour tout te dire un léon 2l tdi 110ch non plus
(on a fai des courses sur circuit)
Renault fait très fort : une "Renault Sport" accessible.
et craquante !
le problème reste toutefois entier : rouge, noir ou grise ?
:-)
tout ce dont on peut réver d'une voiture est là , la puissance sans encombrement
enfin un produit de grande diffusion sympa qui me motive pour quitter ma 5gt
combien le prix ?
elle n'a gardé de l'esprit twingo que le nom et ce n'est certainement une nom que l'on achete lorsque l'on achete une voiture sauf pour les voitures de prestige!!!! ferrari aston et autre lambo ... et pas renault
c'est l'une dès très belle voiture que je n'est jamais conduit! la sensation je vous le dirai pas trop intense!! je suis trop satisfaite d'avoir choisi ma deuxième voiture.merci a toute l'equipe!!!
super le look et la motorisation reste à déterminer
le prix !!
Dommage que la version DCI 65 CV ne puisse pas
s'en inspirer pour monter en puissance (85cv au moins) !!!
J'adore la nouvelle Twingo!!Cette version est superbe!!
enfin une mini voiture de sport un vrai petit karting
je pense qu'il manque un petit turbo a quand renault signe des citadines par un turbo (ex clio rs aussi)j'en possede une ha ha! serieusement c'est peu 133 CH pour ce poids quasi identique a ma voiture clio rs je suis tres deçu ça ne vaut meme pas une saxo vts 16V
Laguna initiale
2008 - 12 000 Km
38 000 €
Mégane II 2l turbo 1
2005 - 38 500 Km
8 800 €
Renault
1996 - 12 000 Km
26 000 €