Saab PhoeniX 

Des portes en élytres, un museau bas, une mise en scène spectaculaire (un peu trop sans doute) des arches de toit et à l'autre extrémité, des rétroviseurs suspendus : le concept Phoenix n'annonce aucune carrosserie de série.

Il faudra donc encore patienter un peu avant d'avoir un aperçu de la future compacte 9-2. En revanche, cette étude de style est censée, d'après Saab, offrir un avant goût de la future 9-3.

Sous le capot est visible en transparence un moteur 1,6 turbo fort de 200 ch : celui-ci est relié aux roues avant, tandis qu'un électromoteur de 25 kW (34 ch) anime le train arrière. Saab revisite à son tour la transmission intégrale et cette technologie hybride qui permet également de récupérer de l'énergie au freinage, et d'abaisser la consommation. Seulement 5 litres au 100 km, et les rejets de CO2 à 119g par km.