Saab   

Le constructeur suédois a demandé à être placé en faillite ce lundi 19 décembre 2011 auprès des tribunaux de son pays.

Le constructeur automobile Saab devrait en rejoindre bien d'autres au Panthéon des marques automobiles disparues : le PD-G de Swedish Automobile Victor Muller a demandé lui-même le placement en faillite de l'entreprise auprès d'un tribunal suédois. Une fin sans gloire, après des mois d'efforts pour tenter d'éviter ce scénario catastrophe.

On aura même cru Saab sauvé durant quelques temps, alors que deux sociétés chinoises s'étaient proposées de devenir majoritaires dans le capital du constructeur. Mais un contentieux avec l'ex-propriétaire de Saab General Motors aura eu raison de la volonté de tout le monde, surtout de celle des investisseurs chinois : « Ce sera à l'administrateur judiciaire qui va être nommé de décider si c'est vraiment la fin » commente Saab France, qui espère que toutes les filiales de Saab ne seront pas placées en faillite. En effet, Victor Muller a requis la banqueroute pour Saab automobile AB, Saab Automobile Tools (fabrication d'outils) et Saab Powertrain AB (production de groupes motopropulseurs) mais pas pour Saab Parts.

L'activité pièces détachées, si elle est maintenue, pourrait en effet permettre aux réseaux Saab de France et d'ailleurs de continuer à vivre, et accessoirement d'entretenir le parc existant.

A ce jour, Saab compte 3700 employés en Suède, qui sont toujours en attente des salaires de novembre.