Seat Ibiza Sportcoupé 

Après la version cinq portes que nous avons eu l'occasion d'essayer il y a quelques semaines, Seat nous dévoile dès à présent la variante à trois portes, qui se veut plus sportive.

Peu de différences esthétiques

Seat positionne sa nouvelle Ibiza trois portes comme une citadine à part entière, comme en atteste son substantif "Sportcoupe". Un peu moins longue que la cinq portes (-1,8 cm, soit 4,03 m), cette "Sportcoupe" ne se démarque pas tellement de cette dernière puisque seuls le dessin des optiques arrière et la suppression des deux ouvrants la différencie de la cinq portes. La vraie différence esthétique devrait apparaître avec l'arrivée prochaine des versions sportives FR et Cupra.

En attendant l'arrivée de ces versions vitaminées, la gamme des motorisations de l'Ibiza reste calquée sur celle de la cinq portes avec des moteurs dont les puissances s'échelonnent de 70 à 105 ch. Ce dernier (1.6 litre essence) peut être couplé à la nouvelle boîte robotisée DSG à 7 rapports. Une première dans la catégorie. Cette transmission devrait, par ailleurs, être proposée sur les futures versions FR et Cupra.

Pour surfer sur la vague écolo, une version "Ecomotive" (le label écologique du constructeur ibérique) animée par le 1.4 TDI sera également proposée. D'après Seat, les rejets de CO² devraient passer sous le seuil symbolique des 100 g/km. C'est bien mais qu'en sera-t-il des rejets de NOx et de particules ?

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