Les 240 ch de la Leon Cupra ne vous suffisent pas ? Optez pour la Leon Cupra R et son 2.0 TSi de 265 ch.
Avec 265 ch sous le capot, la Leon Cupra R fait jeu égal avec l'Audi S3. C'est également le modèle le plus puissant jamais commercialisé par la marque ibérique.
Mais contrairement à l'allemande, la Leon est dépourvue de transmission intégrale. C'est donc le différentiel électronique XDS, déjà vu sur la Leon FR et la nouvelle Golf GTI, qui a la lourde tâche de faire passer les 350 Nm de couple au sol.
Si les performances sont en léger retrait par rapport à la S3 Quattro, elles sont amplement suffisantes pour se faire plaisir au volant et mettre son permis en péril à chaque ligne droite. Seat annonce un 0 à 100 km/h en 6,1 secondes, un 1000 mètres D.A en 25,7 secondes et une vitesse maxi limitée à 250 km/h.
En plus d'être performante, la Leon Cupra R se montre assez raisonnable niveau consommation, avec une moyenne de 8,1 l/100 km selon le constructeur.
Esthétiquement, seuls les freins surdimensionnés (354 mm à l'avant, 286 mm à l'arrière), les jantes blanches de 19 pouces et le logo "R" permettent de la distinguer d'une Cupra. A l'intérieur, tout semble identique entre les deux modèles.
Seat n'a pas encore communiqué le prix de la Cupra R, mais a déjà confirmé sa présence au salon de Francfort, espérons dans une couleur un peu plus sportive.


il lui manque une transmission integrale qui existait
pourtant sur la Leon 20VT4 que j'avais acquis en 2002
Dommage.