Actu : Suzuki Kizashi Sport
Outre la nouvelle Swift, Suzuki dévoilera au Mondial de l'automobile une grande berline à connotation sportive, la Kizashi Sport.
La Kizashi est une grande berline à malle de 4,65 mètres de long, sans grande originalité, essentiellement commercialisée en Amérique du Nord, au Canada et dans certains pays européens comme la Suisse et l'Allemagne. Si son arrivée en France n'a pas encore été confirmée, il se pourrait que sa déclinaison sportive -Kizashi Sport- arrive en France.
Si sa carrosserie bodybuildée, ses jantes de 18 pouces et sa double sortie d'échappement font plutôt bonne impression, on ne peut pas en dire autant de sa mécanique qui fait appel à un 2,4 litres essence de « seulement » 178 ch. Un rendement moyen alors que tous les constructeurs automobiles s'efforcent aujourd'hui de réduire la cylindrée de leurs moteurs. Volkswagen, par exemple, atteint la même puissance avec un moteur de seulement 1,4 litre de cylindrée !
Pour ne rien arranger, la Kizashi Sport sera couplée à une boîte à variation continue CVT et à une transmission intégrale, qui devraient non seulement léser les performances mais aussi la consommation.
La japonaise sera de toute façon promise à une carrière discrète car, comme nous l'explique Suzuki France, la Kizashi Sport sera distribuée au compte-gouttes, à hauteur d'une voiture par concessionnaire. Pour info, il y a moins de 200 points de ventes Suzuki en France.
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- News du 27/09/2010
Julien Sarboraria 
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Derniers avis...
- 5 avis d'internautes
jalousiiiiie...... brignon, le 31/12/2011
Je possede également une kizashi,et je peux vous dire quelle ne laisse pas indiferent . Elle est super équipée et un moteur très agréable et silencieux a bas régime. Et malgrès ses roues de 18 et sa suspention sport elle reste confortable
et beh ! kyf, le 01/04/2011
on va dire qu'ils sont contents a Suzuki Thiais, vu qu'ils ont déjà un véhicule en commande ^^ Quand je lis " sans grande originalité", j'ose espérer que le "journaliste" considère les française fades et sans personnalité, voire même les audis, mercedes ou autres VW... Car pour l'avoir vu, cette kizashi ne manque pas de caractère, tant vu de face avant avec cette bouche béante et son bas de parechoc du plus bel effet, que de dos, avec sa ligne de coffre arrondi à faire pâlir certains aillons et son double échappement chromé intègre dans le PC arrière, même si en se penchant on voit les sorties d'echappement métal dans les orifices alu.
Par ailleurs on n'entend pas parler ici de son équipement de série, à rendre jalouses les plus généreuses des européennes. Bref, quand je lis cet article, je lis un commentaire intéressé, et certainement pas objectif. Certes cette petite berline familiale, qui n'a rien à envier aux A4, laguna ou autres 508 niveau dimension, manque de motorisation diesel pour prendre des parts de marché en Europe, en revanche elle a un caractère, une ligne et une personnalité qui à mon avis ne laisse pas insensibles les automobilistes avides de voitures originales. Pour preuve, avec mes 13000km/an et donc essence obligatoire (FAP oblige), j'ai craqué pour cette kizashi, seule l'alfa 159 m'a titillé...
Beau travail soigné de la part des stylistes Suzuki à mes yeux, et impatient d'en prendre le volant :)
Peak, le 24/02/2011
Bonjour,
Je pense qu'au lieu de critiquer les performances de cette voiture sans l'avoir essayer, renseignez-vous dans les pays où elle est commercialisée... 0 à 100 en 7.8s pour la version 2 roues motrices et une seconde de plus pour la version 4x4. Je trouve que c'est pas si mal pour ce moteur...
Good info Pharme678, le 07/10/2010
Very nice site!
Good info Pharme796, le 07/10/2010
Hello! kdekedd interesting kdekedd site!
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