Actu : Tesla Model S
Fort du succès de son roadster, Tesla élargit sa gamme d'une grande berline familiale, baptisée Model S et fonctionnant à l'électricité. Le début d'une nouvelle ère?
Jusqu'à 480 km d'autonomie
Alors que la majorité des constructeurs galèrent pour réduire les émissions de CO2 de leur moteurs thermiques, le jeune constructeur américain Tesla a trouvé la solution depuis plusieurs années en se spécialisant dans les voitures électriques, qui n'émettent aucune source de pollution.
Le succès du roadster Tesla a, semble-t-il, incité les dirigeants à s'ouvrir à d'autres marchés, notamment celui des grandes berlines familiales. C'est ainsi qu'est née la Tesla Model S.
Proche esthétiquement d'une Aston Martin, l'américaine est propulsée par un moteur électrique, dont l'autonomie varierait de 260 à 480 km, en fonction du nombre de batteries choisies par le client. Trois quarts d'heure suffiraient à les recharger via une prise secteur en 220 Volts.
Côté perfs, Tesla annonce un 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes et une vitesse de pointe limitée à 210 km/h. Pas mal pour une voiture de 1800 kg.
Malgré les apparences, la Tesla Model S mesure près de 5 mètres de long et peut accueillir jusqu'à 7 personnes à son bord (5+2) grâce à deux sièges escamotables dans le coffre. L'équipement est à la pointe de la technologie avec un écran de 17 pouces sur la console centrale et un accès à internet via le réseau 3G.
La Tesla Model S est attendue en Europe et aux Etats-Unis pour la fin 2011. Son tarif devrait avoisiner les 60.000 dollars ( environ 45.000 €). Sans compter les nombreux coups de pouce de l'Etat envers les véhicules écologiques.
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- News du 27/03/2009
Julien Sarboraria 
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serma, le 23/09/2009
On peut avoir ça
je l'ai essayé
Extraordinaire. Rien à voir avec le reste de la production mondiale qui est encore inutisable...
Que de temps perdu !! appercel, le 19/09/2009
Au début du 20ème siècle la "Jamais contente"(Voiture électrique) était la première a dépasser les 100 Kms/h depuis la propulsion electrique n a été utilisée que dans les sous marins et les torpilles.Des lobbies se sont acharnés a casser les rein a l électrique (Voir l histoire de la voiture electrique des années 2000 aux EU)Il faut encore une fois une crise moidiale pour faire bouger les lignes,c est pitoyable.
ou...aw bert, le 13/09/2009
magik, si ça sort j'achête, je vends la merco et la bm pour ça, direct! enfin un constructeur qui ose la ou les autres attendent, que d'idées séduisantes et des chiffres qui fond saliver! vivement 2011 alors...
pas cher ruru, le 26/07/2009
comparer a eliica elle est plus simple d'accé pour 45000 euro c l'argement rentable; c moins cher qu'un hummer H1
pas cher ruru, le 26/07/2009
comparer a eliica elle est plus simple d'accé pour 45000 euro c l'argement rentable; c moins cher qu'un hummer H1
sans fred, le 05/04/2009
enlever un zero et les jeux sont faits
Compromis kairy, le 05/04/2009
N'y a t-il pas de compromis entre la Tesla et la Prius. Une voiture hybride avec une capacité tout electrique d'une centaine de kilomètres, un look sympa et un prix raisonnable ?
A partir de ce moment là, je suis près a faire le pas.
Poisson d'avril Phiphi, le 01/04/2009
Tout est dans le titre.
Vu l'autonomie annoncée, les performances et le poids, c'est actuellement impossible à ce prix là. Même fin 2011, je n'y crois pas. Pour s'en convaincre, suffit de voir le prix des batteries Li-Ion ayant le meilleur rapport performances prix actuellement (Thundersky).
k08, le 31/03/2009
L'arrière resemble fortement au proto Renault Initiale!
encore du travail petrau, le 31/03/2009
je pense que ce constructeur a un bel avenir devant lui mais qu'il pense plutot a faire un petite berline ayant le double d'autonomie et qui aie une vitesse plafonnant a 140 kmh ce qui me parrait largement suffisant vu les limitations actuelles.
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