Toyota Verso-S 

Toyota enrichit sa gamme destinée aux familles (un peu) nombreuses avec le Verso-S. Point de fioritures, mais du sérieux.

C'est un modèle qui manquait dans la panoplie du premier constructeur mondial, tout du moins dans les standards européens. Avec le Verso S long de 3,99 m, Toyota s'offre le monospace le plus court du marché sans sacrifier ni l'habitabilité ni la capacité du coffre, variable de 336 à 1 388 litres.

Avec son nez court et busqué, le Verso S est immédiatement identifiable comme un membre de la famille Toyota. Les quatre portes et le hayon droit rétrécissent visuellement le véhicule mais la présence de grandes vitres latérales évite toute sensation d'oppression en laissant entrer largement la lumière.

Le Verso S propose une banquette arrière 2/3-13 avec dossiers rabattables même depuis le coffre. Un fond de coffre à deux positions permet de l'ajuster pour former un plancher plat. En dessous, il y a la place pour une roue de secours ou un rangement supplémentaire de près de 100 litres !

Disponible en mars prochain, le Verso S reçoit un équipement de haut niveau avec sept airbags et l'ESP en série, un, système multimédia sophistiqué avec écran tactile, caméra de recul, port USB et GPS signalant la position des radars fixes et les panneaux indicateurs d'autoroutes.

Consommant un peu plus de 5 litres aux 100 km en essence avec un moteur1.3 litre de 99 ch et boîte de vitesses manuelle à six rapports ou automatique CVT, le Verso S est encore plus économique en diesel où il se contente de 4,3 litres aux 100 km et 113 g/km de CO2. En diesel, la boîte automatique est du type robotisé avec six rapports (4,4 I aux 100 km et 115 g/km de CO2).