Volkswagen Touareg R50 

Dans la lignée des Golf R32 et Passat R36, Volkswagen étend sa gamme de modèles sportifs avec la présentation du Touareg R50 lors du salon de Sydney, version radicale du SUV allemand.

Un kit sport spécifique

Difficile de ne pas le reconnaître ce Touareg R50 avec ses grosses roues de 21 pouces et son imposant kit carrosserie comprenant des boucliers spécifiques, une grille de calandre chromée, des passages de roues et des bas de caisse musclés ainsi qu'une teinte de carrosserie "Biscay Blue" exclusive. A noter que quatre autres teintes seront proposées : Reflex silver, Atacam gray, Campanella white et Black Magic.
L'habitacle n'est pas en reste et fait la part belle au cuir, la planche de bord en est recouverte et le sigle "R50" est incrusté sur les sièges. Quelques touches d'aluminium renforcent les prétentions sportives de la bête.

Par rapport au modèle standard, le châssis est affûté, les suspensions sont raffermies et la hauteur de caisse est rabaissée de 20 mm. Bref vous l'aurez compris, il ne faudra pas compter sur ce Touareg R50 pour vos excursions hors des sentiers battus !

Un V10 TDI de 350 ch

Pour animer ce gros 4X4, Volkswagen a fait appel à une mécanique connue au sein de la gamme Volkswagen : le V10 diesel de 5 litres de cylindrée. D'une puissance initiale de 313 ch, ce gros mazout développe 350 ch sous le capot du Touareg R50 pour un couple phénoménal de 850 Nm (soit un gain de 100 Nm). Pour gérer une telle cavalerie, la transmission est couplée à une boîte automatique Tiptronic à 6 rapports.

Ainsi motorisé, le Touareg R50 affiche de belles performances pour un SUV, en accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes. Et les consommations dans tout ça ? Volkswagen fait preuve d'optimisme en annonçant 12,6 litres au 100 km de moyenne, soit 0,2 litres de moins que la version de 313 ch.

Le Volkswagen Touareg R50 sera commercialisé en Allemagne à partir de 88 260 €. A ce prix là, le filtre à particules vous sera offert !