Volvo S80 / V70 2.5 FT 

Alors que l'avenir des biocarburants est plus qu'incertain en France, Volvo continue d'étendre sa gamme de moteurs Flexifuel avec l'arrivée d'un nouveau bloc 2.5 litres de 200 ch destiné à la S80 et au break V70. Il vient en renfort au 2.0 litres Flexifuel de 145 ch lancé à la fin 2007.

Mieux vaut avoir le pied léger

La grande routière suédoise S80 ainsi que le break V70 s'enrichissent d'une nouvelle motorisation fonctionnant au bioéthanol. Ce bloc à cinq cylindres turbocompressé cube à 2,5 litres et développe 200 ch pour 300 Nm de couple. Une puissance relativement faible compte tenu de la cylindrée du moteur et qui confirme que Volvo a plutôt mis l'accent sur la sobriété que sur les performances. Ce qui n'est pas plus mal lorsque l'on sait que le rapport énergétique des biocarburants inférieur à celui du carburant d'origine fossile entraîne une surconsommation non négligeable.

Concernant les consommations justement, le constructeur suédois annonce une moyenne de 9,3 l/100 km avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et 10,2 l/100 km en boîte automatique Geartronic 6. Des données qu'il faut majorer de 30 à 40 %, selon votre style de conduite, si vous roulez à l'éthanol E85.

Avec ce nouveau 2.5 FT, la Volvo S80 peut se targuer de proposer un choix de motorisations les plus vastes de son segment avec une palette de dix moteurs (cinq essence, trois diesel et deux flexifuel).

Les tarifs de la Volvo S80 2.5 FT débutent à 35 600 € et à 37 900 € pour la V70 (+ 1600 € de malus écologique).