BMW M550d xDrive : Une M5 dieselisée ?. Tout l'actualité automobile sur 321auto

Le département M performance s'attaque une nouvelle fois à la Série 5. Pourtant il existe déjà une M5 forte de 560 ch alors que faire de mieux ? Le diesel peut-il être accommodé à toutes les sauces ? C'est en tout cas le parti de pris par BMW qui proposera avec sa M550d xDrive une version gazole grand sport.

Une version diesel surpuissante !

Cette M550d xDrive est animée par un moteur diesel six cylindres en ligne, le même que celui de la 535d mais dont la puissance grimpe de 300 à 381 ch au moyen d'un triple compresseur. La 535d se "contente" de deux turbos.

Ce bloc catapultera la M550d grâce à une valeur de couple de 740 Nm. sur ce plan, la M5 doit se contenter d'une plage comprise de 520 Nm à 680 Nm.

Disponible à la fois en berline et en version break Touring la 550d est obligatoirement livrée avec la transmission intégrale xDrive.

Rouler en supersportive diesel ne vous fera pas uniquement faire des économies à la pompe car nous estimons qu'elle devrait arriver sur le marché français au tarif de 85 000 €, contre 117 000 € pour la M5.

Mais peut-on toujours parler de sportive pour une berline diesel de presque deux tonnes (1895 kg) disposant d'une boîte automatique et de quatre roues motrices ?

Quelle que soit votre opinion sur la question, le concept fera date puisque Audi se lancera bientôt dans la bataille avec des S6 et S7 Sportback animées par une déclinaison boostée du moteur 3.0 V6 TDI bi-turbo dont la puissance grimperait de 313 à environ 350 ch.

Sacrilège ou signe des temps ?

Salon de Francfort 2011

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22 avis d'internautes
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arreté RORO 97, le 04/03/2012

A prix equivalent le gasoil s'evapore moins vite dans mons bac que l'essence !!! D'autres part vous remarquerez que ce type de sportive en essence sont vendu d'occassion vers les 50 000 kms(le son du v8 ou v10 est agreable un certain temps mais a la longue ...) Perso: je roule en 535d et ça pousse grave!! Celle la il l'on sorti pour moi!!! ET TANPIS POUR CEUX QUI N'AIMENT PAS !

Lol, le 21/02/2012

J'ai lu : "Enfin un diesel decomplexé, qui gagne les courses d'endurances depuis des années !!!".... C'est de l'humour ? Alors Ok... Car si ce n'est pas de l'humour tu devrais te renseigner et tu verrais que tout a été fait au niveau de la réglementation pour promouvoir le diesel et "cassé" l'essence.... D'ailleurs si on parle de complexe je rajouterai que le principal souci du diesel c'est justement le complexe de ceux qui roulent en mazout et ne peuvent s'empêcher de montrer que leur diesel y pousse.... Donc quand t'es derrière tu respires encore plus de particules.... Et je n'exagère rien, je roule en Evo 7 et chaque jour j'ai des mazout qui tenent leur chance ! Pathétique ! Alors je proposerait plutôt de flatter les pocesseurs de de diesel afin qu'ils soient rassurés sur la puissance de leur autos et qu'ils arrêtent enfin d'accélérer comme des sourds ! Merci !

Et je dirais même plus Sad-Hill, le 19/02/2012

Beb, Jef986, nous sommes tout à fait d'accord, le diesel c'est bien pour les déplacements de tous les jours pour un motif purement économique et parce qu'il est mieux adapté à une conduite en milieu urbain garce à de vives relances (couple)... Cependant ! Quand si je disposais de 85.000€ pour un budget achat voiture, mon choix n'ira certainement pas vers un véhicule diesel mais plutôt vers un véhicule essence dans le genre de ce qui se fait de mieux en terme de rendement. Surtout qu'à ce jour ça ne manque pas. En fait, j'ai du mal à réaliser que ce choix ne saute pas aux yeux quand on a un tel budget... Il faut je pense ne jamais avoir eu entre les mains de bolide pour "aimer" ou "préférer" le diesel.

antiFUEL jef986, le 13/02/2012

Beb tu n'as pas tort, mais à aujourd'hui ce genre de caisse ne sert à rien ! un tel prix dans un voiture faite juste pour se déplacer à 130 sur autoroute est une vraie betise ! ton choix est plus judicieux une petite 320 d suffit et une vraie voiture plaisir comme le z4. POUR 117000€ tu peux te payer cette nouvelle 911 (la 991) et ses 400 cv qui est une tuerie avoue que le diesel n'a rien de "BANDANT" !

Essayez d'abord Beb, le 11/02/2012

Je suis las dentendre de telles choses... messieurs que vous soyez essence diesel, c'est votre choix et j respecte mqis dire que cette voiture n'est pas bien, rien ne le justifie. Je suis possesseur d'un z4 M coupé et aussi d'une 120d... certes l'essence procure un certain plaisir indéniable et je l'adore ce z4 coupé mais pour tous les jours la 1 est un vrai plaisir. Le rapport perf/cout/entretien est au top. Et ce diesel BMW marche très bien. Regardez un peu du côté de la 335d qui procure un couple sensiblement identique aux anciennes M5. En étant objectif c'est quand mêmes des sacrés bagnole. Je dis donc qu'il en faut pour tout le monde et cette M5 diesel moi je dis BANCO... et a tous ceux qui critique rejèteriez vous cette voiture si elle était dans votre garage???

Ma foi..... Schmleurk, le 10/02/2012

Je comprend pas BMW faire une bagnole banale et pourrie à plus de 100 000€...comprend pas....En plus diesel , alors que le gas-oil coute pratiquement le meme prix que l'essence ....Bon mais c'est tout de même mieux qu'une Porsche ou une ferrari tout de même....mais bof..!!

mdr Sad-Hill, le 07/02/2012

Une M5, par définition (et c'est vrai jusqu'aujourd'hui) est le véhicule sportif de la gamme Série 5 du constructeur BMW. Jusqu'à ce jour toutes les BMW M5 fabriquées ont été équipées de moteur essence, le dernier en date étant un V8 suralimenté (2 fois !) de 4,4 litres de cylindrée développant 550chevaux... Bref... LA 550D N'EST PAS UNE M5 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pfff... lol

ECONOMIES!!! Alex 8, le 07/02/2012

Cette M5 doit etre peut etre la seule auto du marché qui avec une puissance pareille est moins cher en diesel que en essence,meme la Panamera de Porsche diesel coute a peu pres 3500 euros plus cher que la version de base essence de 300 ch et encore elle est moins puissante,car elle n'a que 250 ch contre 381 ch pour cette M5 85 000 euros, la Panamera essence: 78133 euros ,la diesel: 81661 euros, mieux vaut avoir une Panamera essence 300 ch moins puissante que la M5 diesel 381 ch ,car une Porsche c'est plus exclusive,et les prix des carburants essence ou diesel sont tres proches

mazout cricri6268, le 07/02/2012

faisant 25000 kms/an je roule mazout depuis des années. conso autonomie y aps mieux. je sais les particules fines ...faisons confiance aux constructeurs pour améliorer cela pour les hybrides c'est un peu tôt (fiabilité recyclage des batteries et prix d'achat surtout) moi au quotidien pas besoin d'une M5 ! me contente de mes 170 ch de mon mazout !

JOJO, le 05/02/2012

C'est nimporte quoi, un diesel si puissant ca ne sert a rien, pour du sport il faut de l'essence, le gazole c'est pas du sport cest juste pour rouler cool sans consommer, et le bruit je nen parle meme pas, et la fiabilité non plus, et la pollution ca craint, faut arreter de voir que la menace co2, le diesel ca detruit les poumons, de toute facon ceux qui croivent qu'un diesel si puissant ca donne des sensations, ils ferait bien de rester au velo et laisser la place au connaisseur essence