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Note moyenne 3,4/10 |
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... et encore ! |
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1/10 |
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Xavier G., le 07 septembre 2008 |
| Mis à part la rapidité de traitement d'une de mes lettres à Volvo Suisse (2 semaines pour étudier un dossier connu, ce qui est tout de même rapide à mon sens), les 2 problèmes de grincement (roue et volant) ne sont toujours pas réglés après 2 ans ! Une solution satisfaisante pour les 2 parties (moi et l'importateur) a été refusée par Volvo Suisse. Le mépris de l'importateur Volvo m'exaspère ! |
S80 D5 183 CV - ça contibue ! |
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1/10 |
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Xavier G., le 01 mai 2008 |
| Compément à mon article du 27.12.2008. Malgré des interventions techniques depuis les premiers mois d'existence de ma S80 (09.2006), les roues grincent toujours sporadiquement (sans freiner). Ce fait n'a toujours pas été réglé (après un an !) et s'amplifie non seulement en volume de bruit mais également à plus haute vitesse. Le volant, qui a déjà subi les interventions de la concession à 2 ou 3 reprises, grincent toujours ! Du petit travail et de la petite qualité ! |
S80 D5 183 CV - déçu ! |
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4/10 |
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Xavier G., le 26 décembre 2007 |
Propriétaire d'une Volvo S80 D5 183 CV neuve depuis septembre 2006, je suis confronté à un nombre impressionnant de problèmes: - mauvais mastiquage (fissures) des montants situés à droite et à gauche du pare-brise (vibrations importantes du tableau de bord) - 3 boîtiers électroniques hors service (régulateur de vitesse et feux de croisement ne fonctionnaient plus correctement) - 1 capteur de température hors service (démarrage pénible du véhicule) - reprogrammation du chauffage (rappel du constructeur) - reprogrammation de la boîte à vitesses automatique - réglage de divers éléments de carosserie (coffre, capot, porte et allignement de tôle sous la voiture) - pose de plaquettes de frein du marché américain (les freins grincent toujours même hors freinage) - 3 réglages des essuie-glace (mauvais angle d'essuyage) - intervention sur la baguette décorative des panneaux de portes (étaient coupantes) - divers réglages non aboutis suite à des vibrations très désagréable du rétroviseur inétérieur et de la console centrale) - changement d'une pièce du siège conducteur - lubrifications diverses suite vibrations anormales.
Malgré les nombreux passages en concession, les problèmes suivants subsistent: grincements (freins, direction ou autre ?) à basse vitesse - impossibilité de régler le placet du siège conducteur - vibrations du tableau de bord et de la console centrale - plaque inférieure de la console centrale (à droite de la pédale d'accélérateur à changer car ne tient plus) - cache du rétroviseur intérieur à changer suite vibrations.
A cela s'ajoute la lenteur très hélvetique de l'importateur suisse à qui il faut des mois pour traiter la question !!!!!!
Une telle situation chez Volvo me déçoit terriblement. Mon ancien véhicule (S60 D5 163 CV) n'a jamais présenté de tels problèmes. Mon concessionnaire doit me faire une proposition concrète concernant ma voiture (reprise, échange ou autre) attendue pour fin octobre 2007. L'offre, obtenue en novembre, ne tient pas compte des problèmes rencontrés et Volvo Suisse traine en longueur pour traiter la question. J'espère sérieusement qu'il s'agisse de problèmes de jeunesse qui, une fois la question réglée, rétabliront ma confiance dans cette marque.
Sinon, question confort et qualité routière, rien à redire ! |
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