juste un defaut pour moi: la boite tiptronic. je la trouve molle et manque de reactivitée: pourquoi monter a 2500tr/min entre la 2eme et la 3eme sur le plat ? peut etre une reprogrammation a faire ?![]()
je possède une allroad de 2001, j'ai dû changer les suspensions avant (2000€) et puis maintenant elle vibre à une certaine vitesse en côte, le garage m'a changé une pièce à la sortie de boite (1200€) et elle vibre toujours !! en + ils me l'ont rendu avec les suspensions qui ne marchent + !!je dois la ramener au garage cette semaine et ils vont sûrement me changer le boitier de commande (encore 612€ la pièce). je voulais savoir si d'autres propriétaires ont eu ces pbs ? je la vends 12000€, elle a 168000 kms, ttes options, noire...![]()
6 mois à rouler dans la nouvelle allroad 2.7 TDI. Rien à dire si ce n'est que c'est une belle caisse. Confort, tenue de route, habitabilité, finition, motorisation, boîte etc... que du bonheur. On avale les km sans s'en rendre compte... et on va skier sans chaîner.![]()
Pocesseur de l'ancien modèle que je trouve très réussi ; j'aime moyennement l'esthétique de la face avant et le tableau de bord type casquette R25 de chez Renault !...![]()
pour moi elle est splendide mais un peu trop cher dommage!!! mais autrement super voiture confort ect....![]()
Propriétaire de l'ancien modèle en 2.7T, je suis également déçu par le nouveau.
Elle est belle certes mais tout ce qui pour moi faisait le charme de l'ancien modèle à savoir LE VEHICULE polyvalent par excellence n'est plus présent.
Et par pitié, arrêtez de comparer à tout bout de champ l'Allroad au XC70. J'aime beaucoup les Volvos et tout particulièrement le XC mais un simple "Haldex" ne fera jamais le travail d'un "Quattro".
Franck à parfaitement raison, le Subaru Outback est mécaniquement parlant un concurrent bien plus sérieux... Au niveau prix par contre... ok, c'est le XC!![]()
ancien propriétaire d' un allroad 2,5 tdi pack plus... j' attendais avec impatience le new allroad et je suis profondément décu, par ce manque de "gueule" , avec des passages de roues pas asser marquer, entre-autre, mauque de toit ouvrant panoramique... vraiement pas ma prochaine voiture...![]()
Je ne retrouve plus le look de mon allraod dans ce nouvel habillage. Perdu le coté baroudeur bonjour au paasage genre tuning rehaussé. Le bi-ton colorimetrique n'est plus distingué.
La monté en puissance est le bienvenu (bien que j'ai autant de puissance mais un rien moins de couple sur mon 2.5 actuel). La lourdeur est un fameux handicape ce qui rend ce vehicule un bon rouleur mais pas un sportif (sauf reprogrammation de la gestion electronique sur le 3.0 tdi).
L'interieur devient beaucoup plus americain au long court (ok le niveau haut mais dans cette gamme de prix on trouve d'autre caneva).
Je ne pense pas repasser sur une allroad, tout au plus une A6 quatro.
Bref, un peu decu![]()
et voilà je n'ai plus qu'un moi à attendre pour prendre livraison de la mienne...Votre article mon conforte dans mon choix....Elle est super belle, super bien finie, bref le top...je n'ai pas l'intention de faire du tout terrain mais simplement de rouler différent....Jel'ai prise en gris condor avec toutes les options disponible...Domage qu'il n'y ait pas de toit ouvrant panoramique....j'adore cette voiture et je suis préssé de l'avoir....![]()
Audi maitrise toujours sont sujet et nous propose une belle façon de rouler different.![]()