Photo Essai : BMW Série 3 325d Coupé, test de la voiture, avis des internautes

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24 avis d'internautes
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Compromis idéalSpar, le 20/01/2011

Dans toute la gamme diesel Bmw, la 325d est certainement le meilleur compromis entre agrément moteur (6L) et consommation/coûts raisonnables, si on ne vise pas les perfs ultimes. Le meilleur des deux mondes. Bref, un moteur pour moi !

325d allias 330djosé, le 18/09/2010

ce 325d et simplement le moteur de la 330d 245cv juste bridé electroniquement voila tout

olivewargnier, le 16/09/2010

pour répondre à gost rider ,tu dit le meilleur en essence,je ne suis pas d'accord,oui en diesel.mais c'est pas les meilleur en essence. penses que pour la mini ,il font appelle à peugeot.

204cvcharly, le 15/09/2010

un moteur 6 en ligne de 204ch avec un couple de 430mn est bien plus agréable à conduire (surtout sur les grandes distances) qu'un 4cylindre de même puissance. niveau consomation et rejet CO2, je vous fait remarquer qu'ils sont bien plus bas que les 4cylindres français. Quant seront nous capables en France d'en faire autant ? (nous aurions peut-être moins de chômeurs !

tout faux cmoi 92geo, le 11/09/2010

BMW fait des 6 cylindres en ligne, mais pas de flat6. Un flat est un moteur à plat (porsche / subaru) avec des cylindres opposés. Il faudra réviser un peu cmoi92

Flat 6cmoi92, le 11/09/2010

Oui BM ne signe que des Flat 6 (alias 6 cylindre en ligne) jamais de V6 ! ... tradition maison oblige ! Et tout a fait avec "gaf", rien de tel qu'un 6 bien onctueux à la sonorité alléchante. Ici le 325d est l'entree de gamme en Flat6 mais les possibilités sont bien au dela d'un 4 cylindres ... la preuve en est, en bi turbo sur du 35d on est à 306ch !...et ce avec des dégagements CO2 tres correct (en dessous d'un Renault Espace 2.0dci BVA !!!)... chapeau Monsieur BM pour vos moteurs qui ne sont que régale

restylage loupé!SPEED, le 08/09/2010

Tt à fait d'accord avec numéro! le nouveau regard est moins agressif que celui de la précédente version et ce porte à faux allongé (la tendance actuelle chez BMW :-( )enlève le côté dynamique de l'ancienne, quasi parfaite à mon goût. Pour le reste c'est du top. Ps pour numéro: les rétros plus grands c'est pour répondre aux nouvelles normes...

halim....geo, le 08/09/2010

Parce qu'un 6 cylindres c'est bien plus agréable qu'un 4, même à puissance equivalente. Et de quelle taxe parles-tu ?Une 325D en boite manu est neutre en taxe CO2, et l'automatique seulement malussée de 200€.