Photo Essai : Citroën C4 Picasso 5 places, test de la voiture, avis des internautes

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149 avis d'internautes
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pour faire du bitumesisco, le 26/12/2011

J'ai un C4 picasso 1.6l hdi 110 cv acheté d'occasion, je parcours environs 40.000km annuel, je peux dire que c'est une voiture pour faire de la route aucun bruit, aucun problème ni signe suspect,en roulant normalement et en respectant j'ai une consommation de 5.6l/100 seul petit bemole les verins du coffre sont un peu faibles, donc pour les grands rouleurs je conseil fortement ce vehicule.

Consommation élevé Léonard , le 12/12/2011

Je pocède un Picasso hdi 110 bmp6 depuis un an acheté d'occasion à 40000km, j'ai parcouru 20000 km , un vrai silence et super confortable, il fait la joie de toute la famille, le seul reproche à lui faire c'est ça consommation qui me paraît élevé . Je suis à 7l2 de moyenne et en roulant vraiment tranquille.

usure des pneuspoirot, le 04/12/2011

voiture dont on est oblige de changer le pneu arriere droit pour usure tres prononcee par rapporta l'usure des autres ...raison invoquee par citroen!!!faute des ronds points??? ((donc pour userle pneu arriere gauche )),faut il aller en ANGLETERRE pour prendre les ronds points dans l'autre sens....usure a partir de 28000kms...

R A SPOURPOINT, le 18/11/2011

jai posseder plusieur voitures de toutes marque c est ma 1 er citroen age 2 ans 36000 kms satisfait de cette voiture plus que les autre ( usure pneus mich 50% )

R A SPOURPOINT, le 18/11/2011

jai posseder plusieur voitures de toutes marque c est ma 1 er citroen age 2 ans 36000 kms satisfait de cette voiture plus que les autre ( usure pneus mich 50% )

retraitéDUMONCEAU Yvan, le 12/10/2011

j'ai eu 41 voiture dans ma vie dont 12 citroen. J'ai acquis d'occasion une C4 PICASSO 1.6 HDI 110CV de 2008.avec 50000 kms. Jusqu'à présent , j'ai parcouru 6000 kms avec cette voiture et j'y retrouve un confort et un agrément de conduite dignes de CITROEN. J'ai fait reprogrammer la carte du moteur qui développe maintenant 131 cv et 310 nm. C'est génial !!! Je roule TRES cool , en autoroute je consomme entre 3.9 et 4.4 l/100.En parcours urbain , la consommation monte à 5.9 l/100. J'ai fais monter des pneus HANKOOK réputés pour leur silence et leur souplesse.(pas pour leur longévité) A plusieurs reprises , j'ai parcouru 500 kms dans la même journée sans ressentir la moindre fatigue , ce qui à mon âge (+ de 82 ans)est remarquable. En ce qui me concerne , je reprendrais sans hésiter la même voiture. Jusqu'à présent , pas le moindre soucis.(espérons que ça continue). Bonne chance à tous avec votre voiture. Ydum

hesite a en acheter unethierry, le 03/10/2011

j ai eu un flash en voyant ce monospace mais en lisant vos reflexions ,j hesite.. Je ne sais vraiment plus quoi faire.25000 euros env.d investissement pour etre embeté comme, cela ca fait reflechir.domage car la ligne est superbe

claquement injecteurs.....AZIZ, le 16/09/2011

je possède un c4 112CV,bv manuelle 6 rapports,FAP... modèle janvier 2011(9000km).Ce véhicule me pose énormément de problèmes suite à des claquements moteur avec manque de puissance.Le SAV m'a dit que c'est du à la mise à jour version régulateur.Mise à jour version effectuée mais le phénomènes sus cités sont de retour de temps à autre. Que faire SVP ?

que de problèmesdspc, le 15/08/2011

160 000 km en trois ans, uniquement des problèmes : pannes récurrentes vannes EGR, biellettes de direction (2 fois), pertes réglages autoradio (tous les jours, çà énerve), de même pour ouverture du volet de toit, coupure moteur en roulant (sympa, essayez sur autoroute...), lampes de phares qui grillent en série, SAV inimaginable (dépôt pour une journée pour entretien 160000, changement démarreur, fuite injecteurs, remplacement FAP, pb électronique de perte de réglages) reprise voiture (le lendemain mais on ne vous tient pas au courant même si vous insistez) avec défaut antipolllution et défaut ampoules freins, retour garage en ressortant nouveau défaut télécommande et feux de position... incroyable ! Et encore, si c'était la première fois !!! La fois précédente, on m'a expliqué que la coupure électrique du moteur était dûe à la prise d'air du réservoir !!! je me suis énervé, et le chef de garage a téléphoné à mon employeur pour se plaindre de mon comportement: faites mieux pour une voiture qui a failli me tuer (coupure moteur à deux reprises sur autoroute dans un virage, et rien à voir avec le réservoir, c'est un pb connu de calculateur)

Direction assistée très dureDany, le 28/07/2011

Bonjour, Je possède un C4 Picasso à boîte automatique depuis Juin 2010, acheté d'occasion (voiture de 2008 de 18 000kms). Je voulais un monospace avec de "belles finitions" et la voiture était impeccable. Je viens de lire les messages de ce forum et je m'étonne que personne ne parle de certains problèmes que j'ai rencontrés : dans un embouteillage, les voyants du tableau de bord s'allument, me disent d'aller voir le service Citroën . Quand j'arrête le moteur et redémarre, tout va bien à nouveau jusqu'à la fois suivante. C'est l'ordinateur de bord qui semble croire que la voiture s'est embourbée ou je ne sais quoi et c'est très agaçant. Quant à le reprogrammer, c'est une autre affaire ! Mon 2ème problème, majeur celui-là, est une direction assistée très dure , je ne peux me garer que dans des parkings en épi, il m'est impossible de faire un créneau, d'autant plus que la voiture ne braque pas du tout. J'avais avant un break Xantia, très long, mais beaucoup plus maniable. Quelqu'un peut-il me suggérer ce que je dois faire pour "assouplir" ma direction assistée ? Sinon, j'envisage carrément de trouver une autre voiture à dir. assistée plus souple. Merci d'avance pour vos conseils