Je confirme que circuler, rouler, dévorer, rêver sont tout ce que ce bijou de nacre permet de faire. Après deux ans et 20000 km, je grimpe (façon de parler) sur mon S2000 ultimate avec un bonheur toujours intact. Que solliciter le moteur engendrât mélodie ou hurlements : le plaisir sera là ! Heureux d'avoir lu l'avis d'anciens détendeurs d'autres roadsters. Bonne route et prudence. RDV sur www.s2000.fr![]()
bonjour Ferdi.dit toi que j'ai bientot 60 ans et pas mal de courses sur circuit dans les pattes.je roule en s 2000 reguliérement au coeur de l'Ardéche,et si l'envie de venir jouer te prenait ce serait avec plaisir...![]()
va t'elle devenir une voiture de colection.![]()
merci seb, enfin une personne qui connait, et oui messieur le rupteur est bien à environ 9000t/min un poil plus pour être précis mais pas 9500t/min, si vous voulais en être sûre consulté la fiche technique officiel du bloc ![]()
cette voiture est uniquement pour des personnes passionnés comme moi qui savent aprécier ce jouet démoniaque et non pour papi, avis aux amateurs![]()
Oui je pense que Honda nous a fait un vrai cadeau avec la conception de cette voiture. Je ne connais pas d'autres voitures qui peuvent ête vraiment comparées. Les Porches trop diffusés, la Lotus elize vraiment trop spartiate dans la finition et la qualitéde fabrication n'en parlons pas il suffit de regarder le capot moteur, tous les carraociers vous dirons que la rigidité du chassis et tel qu'aucun frotement contre les ailes et donc marque sur les bords n'est perceptibles même après 50000 kms. Pour le moteur il est assez remarquable lorsque vous vous touvé dans la circulation à 60kmh celui-ci reprend très corectement même en 5 voir 6 ème vitesses.Bien sur dans ce cas ce n'est pas un monstre mais assez peu de voiture ont cette capacité pour le confort je roule pour mon travail dans une Mercedes E 320 cdi et bien chasez que sur une distance de 500 kms parcourue à ma decente je suis plus frais dans la S2000 que dans ma E320 et ma femme qui m'acompagne souvant à la même sensation.Et pour le plaisir je ne vous dit pas qu'elle bonheur par exemple de rouler sous un crachin à 100/110 sans recevoir l'eau , encore mieux quand je peux l'utiliser sur des petites routes cinueuses comme celles que je viens d'effectuer entre Vic le Conte et Isoire 63 un régal les régimes au plus haut sur les intermédiaires une musique je vous dit pas .Et pour les lignes c'est une affaire de gout personnel pour moi il n'y à rien à retoucher de plus il sufit de voir la réaction et commentaires des motards à la vue de la voiture pour ce dire que vous detenez un véhicule d'exception.Pour information mon limitateur coupe bien à 9500 t et il n'y a pas d'acout au relachement des gaz peu-être un mauvais réglage Au bonheur de vous rencontrer sur les routes d'europe![]()
Après une mx5,une z3 2.8,une porsche 911 3,2 et une porsche 911 3,4 ,j ai enfin trouvé une voiture qui ne sert à rien si ce n est se faire plaisir au volant.Et quel bruit !!! La S 2000,je l adore et ne suis pas prêt de m en séparer puisque pour moi,il n y a pas d équivalent.Des motos à quatre roues,je n en connais pas d autre.Un jouet pour adulte vraiment exceptionnel.![]()
Rien à dire, du punch du punch du punch. Très content de mon achat, sa va faire maintenant 3 ans et demie que je l'ai et ma copine l'adore. Orange métallisé couche brillant, jantes noir parotech, sellerie cuir noir avec logo S2000 en orange (allemagne), volant X5 POLY-PELLE Simili Cuir, aileron zeus carbone... du bonheur, pas une rayure, état nickel moteur nickel. Quand la honda aura 40000km, je passerai à la 370z que surtout ma copine pourra conduire. En tous cas vive le japon. ![]()
desolé de te contredire mais la coupure d,alumage est bien a 9500 tm...sur la mienne en tout cas,model du 05/2004
cordialement Phil ![]()
Ce n'est pas le plus puissant des cabriolets, ce n'est pas le plus exclusifs des cabriolets, mais alors quel plaisir on ressent quand on est au volant !!! le moteur assez discret et plaisant en dessous de 6000tr/min se devergonde et enrage jusqu'a 9000tr/min (et non 9500 comme on l'entend trop souvent, d'ailleurs la version 2.2l coupe à 8000tr/min et non 8900) ... le pied. Franchement je ne me lasse pas de cette voiture, j'attends que le weekend pour sauter dans son baquet et oublier tout le reste!![]()