Photo Essai : Mazda 3 MPS 2009, test de la voiture, avis des internautes

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27 avis d'internautes
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aie tractionjohan23, le 13/02/2012

A quand les 4 roues motrice sur cette bete ? Je pense que ca devient indispensable a cette puissance ! C'est ce que j'ai pense quand je l'ai achete et ce qui m a ete confirme 4000km plus tard alors que j'etait a l'envers après un tonneau . C'est bien beau de rouler a fond sur autoroute mais je trouve que tout droit c'est bidon et malheureusement la caisse ne suis pas la suspension certe ferme manque carrement de precision surtout si on oubli de deconnecter l'antipatinage qui donne un sacre mauvais effet sur route de campagne sinueuse d'etat moyen limitant l'arrache en sorti de virage en plus d'avoir une caisse qui saute . Bref sur l'autoroute ca pousse c'est clair mais dans des bon s'de cambrousse ca risque le se faire pousser par des A3 diesel de 80ch de moins! Pourvu que ce soit par un quattro s'line il va bien se foutre de votre gueule . Decu je vais prendre une subaru moins design mais bien plus efficace car 4x4 . Et merci assurancetourix

sICIiSEUKjrfDarrence, le 10/07/2011

Action requires knwoeldge, and now I can act!

la force est avec la mpsLou57, le 18/06/2010

Très bonne caisse la Mazda mps.Un peu trop voyante à mon goût mais pour mettre KO les diesel sans âme comme par exemple une Audi A3 elle doit se poser un peu là.J'ai une Sub Impreza et les diesel allemands me font bien rigoler sur route mouillée.

trop belle !louve, le 06/01/2010

moi , j'ai une mazda 3 élégance année 2006 je l'adore je l'ai depuis un an elle est bleue pour la version 2009 , elle a des phares plus pointus que j'aime il manque tout de même le choix de la couleur j'aurai aimée trouver le même bleu que la mienne

Discretionjms68800, le 22/11/2009

Je n'ai jamais conduit la nouvelle 3 mps mais je possede le premier modele depuis 2007,et je dirai que sous ces airs "diesel", elle atomise en reprises toutes ses rivales et bien d'autres!

anti mazoutjefsub, le 10/11/2009

tu as raison BERKUT, mais je laisse emporter par les zozos de ce site et fais comme eux ! je vais tacher de me ressaizyr. par contre PAYES TOI prend bien un S! revois aussi tes cours.

CorrectionsBerkut, le 06/11/2009

jefsub, t'es pas mal non plus avec 3 fautes en 1 phrase : 5 fautes en 1 ligne et demi(e) et tu me demandes de m'exprimer correctement ! VENDS TON TDI QUI PUE ET PAYE(S)(-) TOI (pas de S et tiret) DES COURS DE FRANCAIS ! N'est pas prof qui veut !

anti mazoutjefsub, le 20/10/2009

essayée dernièrement cette caisse pousse autant que la focus RS avec 45 cv de moins... COMME QUOI ! il faut attendre les essais de la mégane RS 250cv et son chassis au top ELLE VA LES METTRE A LA RUE ! ps : diesels s'abstenir...

puissantléo, le 28/09/2009

rapport qualité prix imbatable, le seule qui le bat c la nouvelle focus.

Je roule avec depuis 2 ansjm3mps, le 28/09/2009

J'ai 35000 kms au volant de la 1ère version depuis Mai 2007, je peux confirmer que c'est une voiture fantastique, sans rival au niveau rapport prix/perfomances/fiabilité. La seule chose qui revient cher sur cette voiture, ce sont les pneus (2 à l'avant tous les 10000kms en 235/40x18), j'ai au moins 20000kms dans des cols et petites routes de montagne, ceci expliquant cela. Quant à la consommation d'essence, elle est très variable, elle passe allègrement de 7.5 L/100 sur autouroute à 130 au régulateur à 20 L/100 en montagne et sur la neige. Je préfère l'ancienne version à la nouvelle, elle est plus discrète, surtout pour la maréchaussée et les moralisateurs de tous bords qui pensent que tous les amateurs de voiture sportives sont des criminels. Par contre j'aime sur la nouvelle version, le double échappement, les jantes et le tableau de bord. Pour ce qui est du comportement routier, je ne peux rien dire, je ne l'ai pas encore essayer, ça va se faire prochainement. Mais à mon avis il ne doit pas y avoir beaucoup de différence entre les 2 modèles, sauf peut-être pour un vrai pilote et sur circuit.