Photo Essai : Mazda RX-8 Performance, test de la voiture, avis des internautes

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19 avis d'internautes
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Yaouuuuhhhhh !!!!!!ROULAND, le 12/09/2010

Cela fait un an que je possède cette RX8, et difficile de trouver mieux question compromis entre les performances, le côté 4 places,facilité de conduite et son prix. La conso est plus élevée qu'une voiture normale, mais l'est-elle, normale ? Nous sommes plutôt dans le prestige et la sportivité.

rx8 40thjoe 06, le 02/04/2010

salut a tous c est ma 2 em rx8 une pure merveille ,j ai acheté resemant une rx8 40th je m en lasse pas un vrai plaisir a conduire a tous les nivaux j ai même eu une audi s3 de 2009 malgré cela je suis vite revenu a la rx8 sans commentaire .

BravoRudy, le 23/12/2009

Bravo à Mazda pour avoir persisté dans le développement du wankel, un bel exemple qui prouve qu'un travail de passionné donne de grands résultats. Note à M. Capela, les amortisseurs a gaz sont a l'arriere et la double triangulation a l'avant. A noter aussi les barres stab a l'avant et à l'arriere ainsi qu'une barre antiroulis de serie. J'en suis l'heureux propriétaire depuis un an, et je suis impressionné par le niveau d'équipement, niveau dont les françaises actuelles devraient s'inspirer. Le moteur est impressionnant, consomme de l'essence et de l'huile comme n'importe quel moteur de 230ch. Mon seul regret est le respect imperatifs des temps de chauffe, de refroidissement, les risques de noyages, défauts logiques quand on met en avant le developpement du wankel par rapport a un 4 cylindres. En même temps, son moteur atypique en fait pour moi son charme.

retraitèJ.B., le 06/12/2009

Je vois dans l'article mazda ci desus cncernent le moteur rotatif cycle de combustion complet sur UN tour . Il faut comprendre TROIS explosions par tour d'UN rotor ce qui donne pour les DEUX rotors SIX explosion par tour de rotor Ce qui corespond a un moteur 12 cylindres clasique qui nous donne 12 explosions tout les DEUX tours.C'est pour cela que le bruit du RX8 est a si méprendre le même que le bruit d'un V12 Ferrari Il faut savoir quand les rotors fond 1 tour l'axe de sortie moteur a fait un tier de tour donc il tourne trois fois moin vite que les rotor J.B.

retraitèJ.B., le 06/12/2009

ha le rotatif j'ai eu en 1968 une première N.S.U RO 80 994cc bi botor 105cv quel bonheur a l'epoque, aprés j'en ais eu 3 autre et 2 N.S.U spider 498cc je n'ai jamais eu de problêmes moteur ni autre avec ces voiture extra ordinaire la consommation d'huile et bien vous devez savoir que sur ces moteur rotatif il y a une petite pompe qui injecte de l'huile dans l'admition pour graissé le rotor comme un moteur 2 temps ,a l'epoque les propriaitaire de cette voiture se plaignais de consommé de d'huile et beaucoup se rendais chez leur garagiste habituel et sans plaignais ces dernier GROS malin ne connaissant pas ce moteur réduisais le debit d'huile de cette petite pompe conclusion les segment apex qui ce touve au sommet du rotor triangulaire et fons l'etanchéité de la chambre de combustion conclusions echauffement des segment et affaiblisement des ressort qui pousse les segment contre la proie du carter dans lequel tourne le rotor résultat perte de compression problême de mise en marche moteur usure du crome dur qui recouvre le carter en alu au pire les segment se plante dans le carter la ou n'y a plus de crome (genéralement dans sa partie inférieur ) un conseil si vous possédé une voiture avec moteur rotatif de ce tipe ajouté de l'huile et vidanger tous les 40.000 km vous la consommé au lieu de la jeter Concernant les moteur rotatif mazda récent je ne sais pas si il a une injection d'huile a l'admition ?? car mazda utilise des segment en carbon, au lieu d'acier pour N.S.U P.S ne comparé pas la consommation de votre moteur rotatif par raport a sa cylindrée comparé par raport a sa puissance prené par exemple une voiture de même poids et puissance et comparé la consomation. Je posséde 2 porsche 930 turbo de 1975 et 1977 260 cv plus légère qu'une mazda rx8 le pied lourd les porsche 25 litres au 100 Km J.B.66ans .be

.stéphane, le 04/11/2009

J'en possède une depuis maintenant 3ans en 231ch, identique à celle de l'article, mes regrets sont le cuir qui n'est pas au top et surtout les conso trop importantes.Enfin la voiture décote bcp. Mon prochaine achat sera surement la 370z.

une petite merveillejean-pierre, le 06/05/2009

J'ai 60 ans et je la possède neuve depuis 2 ans 1/2 Une superbe voiture dans ses moindres détails trés bien construite et quel plaisir a partir de 4500/5000 tours .Tenue de route et freinage en rapport !!! Je la bichonne et quand elle est stationnée ailleurs que chez moi je tremble de voir un idiot me l'abimer !!! Sur les petites routes sinueuses,elle est collés au sol et enrouler les courbes que du bonheur !!!

je suis raviserge durand, le 13/02/2009

J'ai 57 ans, j'ai eu depuis 35 ans de conduite plusieurs véhicules dont 1 4x4, propriétaire d'1 mazda rx8 depuis 1an environ, c'est la première fois que je prends autant de plaisir dans la conduite, tout en respectant le code de la route bien entendu. C'est un plaisir à un prix trés abordable. Bravo mazda. voic mon mail deborah_001@live.fr

magnifikgiovanny , le 14/01/2009

c une tres belle voiture tre imposable puissanye avec laquelle on doi se faire plaisir . jaimerais pa en possede une car tou le monde ferai des repeoches et ke ja ne pourrai plus faire du drift et ke je ne ferai plu parti des meilleur voila mai c une tres belle voiture komme le temps passe 231 ch ca peu alle mai j attendai mieu de mazda . aussi bisou a toutes les jolies filles du 974 ki aime cette caisse

Pas malPaco, le 19/12/2008

bel auto dommage quelle consomme est ce bien raisonnable pour ce qui est de la mecanique GENIAL le moteur est simple de conception ayant travail chez NSU sur RO 80