mon gd vittara dds est de 2008, 50000kms, et un voyant orange(genre 3montagnes)s'allume , mon garagiste pense que ce sont les capteurs du turbot à changer( 200e hors taxe )
qui a eu cet inconvénient électronique ou pas ?![]()
j'ai une SX4 depuis 3 ans, que des problèmes .. 2 mois pour trouver une panne, 600 euros depensés pour rien et maintenant je dois débourser 2000 euros, les injecteurs sont a changer, le réseau suzuki vraiment pas à la hauteur![]()
je sors d'une panda 4x4 diesel changé pour une suzuki sx4 diesel; quelle déception ! sur la neige, l'autre passait comme une lettre à la poste,la suzuki... ça patine, c'est pas sûr, ça chasse... Je me demande si ça vient des pneus, qui peut me conseiller ?![]()
90.000 kms passés , aucun problème , on s'ennuie pas au volant , très bonnes performances , sur neige , un jouet , ceux qui ont des problèmes de filtres particules et de vannes, roulent à trop bas régimes, on a tendance à être au dessous de 1500 trs tellement les bas régimes sont bien acceptés par le moteur, mais il s'encrasse, ne pas oublier de tourner à 2000 trs et plus , au moins de temps en temps, car à 1500 trs en 6 ième, stabilisé à 90 km/h , la conso c'est du 3 litres, alors c'est tentant , mais pas bon ... Je viens de commander la nouvelle version qui vient d'arriver chez mon vendeur, un peu plus puissante encore pour ne pas dire même trop , mais pour doubler ça traîne pas... C'est sécurisant ... Et quel plaisir de conduire on oublie que c'est un 4 x 4 ... LE SX4 ....![]()
90.000 kms passés , aucun problème , on s'ennuie pas au volant , très bonnes performances , sur neige , un jouet , ceux qui ont des problèmes de filtres particules et de vannes, roulent à trop bas régimes, on a tendance à être au dessous de 1500 trs tellement les bas régimes sont bien acceptés par le moteur, mais il s'encrasse, ne pas oublier de tourner à 2000 trs et plus , au moins de temps en temps, car à 1500 trs en 6 ième, stabilisé à 90 km/h , la conso c'est du 3 litres, alors c'est tentant , mais pas bon ... Je viens de commander la nouvelle version qui vient d'arriver chez mon vendeur, un peu plus puissante encore pour ne pas dire même trop , mais pour doubler ça traîne pas... C'est sécurisant ... Et quel plaisir de conduire on oublie que c'est un 4 x 4 ...![]()
Attention au FAP, mon SX4 de 2007 à 92 000 km, Filtre A Particule HS.
600 Euros pour un nettoyage inefficace et maintenant 3500 Euros pour le remplacer, aucune prise en charge par Suzuki France. Rapport d'expertise et de Suzuki France: mauvaise utilisation du véhicule.
Si quelqu'un à une solution, merci.
Un conseil: SURTOUT N'ACHETER JAMAIS DE SUZUKI, VOUS AUREZ OBLIGATOIREMENT UN PROBLÈME AVEC CETTE MARQUE ET UN DIALOGUE DE SOURD AVEC SUZUKI FRANCE![]()
propietaire depuis 5 ans pas de problemes mecaniques (70000km ) particuliers fiable 1.9 jtd eprouvé .
suspension un peu ferme petit coffre montant du pare brise epais , etagement boite "creux entre 2et 3è .pour le train de pneu moi aussi mort a 20000 km bridgestone nul et parrallelisme rectifié ok depuis
en resumé une bonne voiture fiable et bien equipée![]()
bonne voiture dans l'ensemble mais manque de visibilitée a l'avant a cause des gros montants de pare brise![]()
J AI ACHETE IL Y A 1 MOIS PROBLEME POMPE A EAU GRIPPER DONC OBLIGE DE CHANGER LA DISTRI COUT 710 EUROS 2 JOURS APRES VALVE EGR 430 EUROS LES BOULES ELLE A SEULEMENT 59000 KLM
![]()
satisfaite sur toute la ligne..............................................sauf.................................l'usure des pneus avant. 2 jeux de pneus lisses en 19000 km .
Les heureux propriétaires de ces véhicules connaissent ils le même souci ?![]()