Photo Essai : Toyota iQ 1.0 VVT-i, test de la voiture, avis des internautes

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82 avis d'internautes
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Très bienSylvain, le 26/11/2011

Achetée d'occasion (2 ans) en version Diesel, car je roule pas mal. La voiture avait 23 000km, j'ai fait 6 000km en deux mois et je suis ravi. beaucoup de route, consommation maxi que j'ai enregistré : 5,5 litres sur autoroute. Conso mini : 3,2 Litres sur route nationale. Dedans,on a l'impression d'être dans un voiture normal. Se gare très bien,tourne dans un mouchoir de poche, silencieuse, etc... Dommage qu'il n'y ait pas de roue de secours, on risque de se retrouver coincé dans un village perdu le dimanche en attendant un dépannage qui ne vient pas pour ça! Et dommage aussi, l'absence de toit ouvrant, qui donnerait moins l'impression d'obscurité à l'intérieur

think seulement the jb, le 11/05/2011

une amie en posséde une IQ? ET LA SURPRISE, c'est vraiment une voiture pratique a paris , bon pour le prix en france c'est plus cher mais bon c'est pas grave ,je think encore la question IQ ...

utilisateur christophe, le 13/12/2010

après trois mois d'utilisation d'une IQ d4d je n'aurai pu que me féliciter de mon achat, si la voiture n'était tombée en rade voici 17 jours. si tout va bien, je pourrais la récupérer fin de la semaine, soit une immobilisation de trois semaines. raison invoquée pas de pièces ( nb il s'agit d'injecteurs défectueux) il faut vraiment menacer pour obtenir satisfaction, le sav de toyota est en dessous de tout, aucun suivi ni respect du client. ma voiture est mon outil de travail.j'ai choisi une toyota pour sa réputation de fiabilité. bien sûr, personne n'est à l'abri d'une défectuosité, mais la négligence du sav entame sérieusement la réputation de la firme. en espérant que ce ne soit pas une voiture du lundi. j'attends aussi une réponse quant au problème de direction assistée qu'il faut reprogrammer.

cardoenolivier, le 09/04/2010

J'ai signé cette apres midi pour la 1L chez Cardoen. essai concluant. je fais 1M90 pour 120 kilos et j'hesitais avec une smart. Quel bonheur de s'assoir dans l'Iq par rapport a la smart. Niveau reprise, c'est une 1L, ca punch pas comme une rs4, c'est normal. Mais pour une 1L, chapeau ! le vendeur + moi / 200 kilos et elle tire correctement. (et je suis motard, donc j'ai l'habitude des newton dans le q :) Bref, petite caisse super sympa pour celui qui a pas envie de se ruiner en assurance. Ps : prix de base 13575 euros -reduc' cardoen - prime eco offerte par les contribuables (dont je fais partie) = 10624 euros clefs en main. tchussss

première TOYOTAjacques de STE MAXIME - 83, le 03/04/2010

il faut etre un peu écolo,j'ai vendu ma mercédès s 320 cdi 275000km après quelques réparations très couteuses chez mercédes pour cette iq 68 vvti cvt neuve garantie 3 ans plus de soucis.assurance divisée par 3,poids divisé par 2 consommation divisée par 2 également.quand je voyage loin,je prends le tgv ou l'avion et voiture de location si nécessaire.pour faire les courses dans le quartier c'est idéal,3 vraies places pour chercher des amis à la gare,voiture un peu chère,peut etre,mais on à pas l'impression d'etre dans la voiture de monsieur tout le monde.je recherche une roue de secours c'est introuvable.la jante aliage toyota vaut 500 euros.avez vous un tuyau?merci.

Avisvetat, le 28/03/2010

De passage sur ce site, voici mes expérience et avis sur cette voiture que je possède depuis 10 mois (1.0 litre - version de base): - conso exclusivement en ville : 5.5 litres (sans exces de vitesse, mais sur le parcours en region parisienne de 10 kms, 23 feux rouges et 6 dos d'ane , soit à mon avis les plus mauvaises conditions de cosno) - voiture silencieuse - un peu sèche de suspension - coffre inexistant - moteur vif et poids de la voiture assez faible : une certaine vélocité largement suffisante en toutes conditions, sauf en 5eme vitesse sur autoroute (reprise faible mais au dessus des vitesses réglementaires). - parcours province paris sur autoroute : tres largement supérieur d'un point de vue confort aux anciennes générations de twingo, 106, et au C1/107

suivre le shiftscheen , le 08/03/2010

salut moi je consomme avec mon iq que j'ai depuis 1 mois 4,9 LITRE AU 100 j'ai deja fait 2000 km avec et franchement super heureux faut juste suivre les fleche shift et passer de la 1 er a la 3eme de suite des que tu as une cote tu te laisse allez tu verra tu sera a la meme vitesse que si tu roulait avec un rapport engagée donc tu fait point mort dans chaque grande cote et ta conso arriverra a 4,9 OU 5 litres et tu ne perdra pas pour autant du temps roulez prudent.ps en belgique ont as 5 ans de garantie contre 3 en france super non et en plus en belgique moins 15% IMMEDIAT A l'achat et moins 800 euro apres 6 mois en cheque de la region wallonne donc 9800 euro pour mon iq contre 12000 en france.

ConsoLAGRANGE, le 06/03/2010

Je pense que les gens qui dépassent 6 litres ne regardent pas l'indicateur de changement de rapport qui suggère de monter une vitesse(ou rétrograder). Ce faisant, je suis à 6 litres en ville exclusivement. Sur autoroute 5 litres à 120 et 6 à 130. Ravi de mon acquisition depuis un an, mais si les amortisseurs pouvaient être un peu plus souples ce serait le paradis!

consoiQ44.fr, le 24/02/2010

6,1 L de moyenne pour la notre (1L essence en BM)

Super mais trés gourmandeVéro, le 17/02/2010

Ce serait pour moi la voiture idéale si seulement elle n'était pas aussi gourmande... Je n'arrive pas à descendre sous les 7 litre au 100 et pourtant je ne suis pas une folle de la vitesse. Elle consomme presque le double de mon ancienne AYGO. Toyota ne peut rien faire malgré une semaine dans ses ateliers...