Photo Essai : Volvo S80 D5 - 205 ch, test de la voiture, avis des internautes

Derniers avis...

5 avis d'internautes

pas mal...laurent, le 15/09/2010

je roule en leon FR TDI 170 CV et j etais drrière une s80 badGé D5. Vraiment ca avance sévère.j ai du déconnecter l'esp pour suivre. le moteur de la d5 à l air aussi sinon plus coupleux que le mien..

bvaaaaajsp, le 10/10/2009

A ne pas en douter, un excellent produit conforme aux qualités actuelles de la marque (confort, ergonomie, SAV, etc...) mais qui souffre d'une boite automatique complètement en désuetude, pas du tout en accord avec le moteur 5 cylindre très agréable. Pour qui veut la version 136ch, il existe là une belle boite à double embrayage (powershift)très comparable au dsg de chez vw.

budgetjules, le 09/10/2009

La S80 a des qualités indéniables. Le modèle de base me conviendrait parfaitement (136 ch) et la dépense serait moindre, environ 30 000 euros.

artisan taxiphilippe L., le 08/10/2009

J'ai passé une journée agréable au volant de cette voiture. Trés confortable : une scellerie irréprochable, un silence de limousine, je confirme en tous points les commentaires de cet article et je trouve que la finition interieur est irréprochable au niveau des cuirs, moquette et surfaces à "toucher" (à vérifier la tenue dans le temps des plastiques et moquette ainsi que la facilité d'entretien). La boite automatique "à l'américaine" est complétement dépassée et inadaptée au moteur qui demande qu'a s'exprimer et dont la consommation est plutot raisonnable (eu égard à la boite...) Malgrés tout cela je repart, sans regret, au volant de ma SKODA SUPERB II PRAHA qui n'a pas à rougir malgrés son prix inférieur de 10 OOO euros....

anti mazoutjefsub, le 28/09/2009

2.5 Litres + turbo + 5 cyl Diesel poussé = 8.5 s le zero à 100, 230 en v maxi./ 2.5 litres + turbo + 5 cyl ESSENCE à peine poussé = 0 à 100 6S et 260 en v max sans parler du 400 et 1000 m DA. conclusion Diesel=veau.