ABS
Il s'allume…
Quand le système d'anti-blocage des roues est indisponible.
Il faut …
Aller voir un professionnel rapidement, vous pouvez y aller en voiture, vos freins fonctionnent toujours normalement, il faut juste espérer que vous n'aurez pas de freinage d'urgence à exécuter.
Note : Ce voyant s'allume également au démarrage, c'est normal, il doit s'éteindre au bout de quelques secondes.

Plaquettes de frein
Il s'allume…
Quand la garniture des plaquettes est proche de sa fin.
Il faut …
Changer vos plaquettes de frein, vous avez environ 2000 km pour faire cette opération avant d'abîmer vos disques de frein.

Filtre à gazole
Il s'allume…
Quand il y a de l'eau dans le filtre à gazole.
Il faut …
Vous arrêter et purger le filtre.

Moteur
Il s'allume…
Quand il y a un problème au niveau du système d'injection ou d'allumage.
Il faut …
Consulter un garagiste le plus rapidement possible pour un diagnostic plus approfondi.

Niveau d'huile
Il s'allume…
Quand le niveau d'huile commence à être faible, cela remplace la traditionnelle vérification qui se fait avec la "jauge". Les éléments du moteurs risquent de ne pas être correctement lubrifiés.
Il faut …
Ajouter de l'huile dans le réservoir avant de couler une bielle !

Désembuage arrière
Il s'allume…
Quand vous mettez en route les petites résistances qui permettent de désembuer la lunette arrière de votre voiture.

Il faut …
Eteindre cette fonction dès qu'elle n'est plus nécessaire, ce système est particulièrement gourmand en électricité.

Préchauffage diesel
Il s'allume…
Pendant que les bougies de préchauffage font monter la température dans les chambres de combustion.

Il faut …
Attendre que le voyant s'éteigne pour démarrer le moteur. Le non respect de cette règle se solde souvent par un échec du démarrage et esquinte le moteur.

Note : Les moteurs diesels à injection directe ont des temps de préchauffage très réduits voire nuls.

Huile
Il s'allume…
Quand la pression d'huile est trop faible pour assurer une bonne lubrification du moteur.
Il faut …
S'arrêter tout de suite ! Rouler avec un niveau d'huile insuffisant c'est prendre le risque de couler une bielle.
Vérifier le niveau d'huile, s'il est correct, vous pouvez rouler jusqu'au garage et faire vérifier la sonde et le voyant.

Batterie
Il s'allume…
Quand l'alternateur produit moins d'électricité que la batterie n'en consomme.
Il faut …
Vous arrêter et vérifier la courroie d'alternateur.
Si la courroie est cassée, vous risquez la surchauffe : appelez un dépanneur.
Si la courroie est en place, c'est l'alternateur qui est mort, vous pouvez essayer de rouler jusqu'au garage le plus proche.

Surchauffe
Il s'allume…
Quand la température du liquide de refroidissement moteur a atteint son maximum, le moteur est en surchauffe.

Il faut …
Vous arrêter, vous risquez de péter le joint de culasse
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
Regarder s'il n'y a pas de fuite
Regarder si la courroie d'accessoires est toujours vaillante
Ajouter du liquide de refroidissement ou de l'eau si vous n'avez pas mieux
Rouler très doucement
Allumer le chauffage à fond pour faire baisser la température du moteur.

Frein
Il s'allume…
Quand le frein à main est tiré.
Quand le niveau de liquide de frein est exagérément bas.

Il faut …
Tester le freinage de votre voiture.
Vous arrêter et remettre du liquide.
S'il s'agit d'une fuite du réservoir, il faut vous arrêter et appeler un dépanneur.
Attention : s'il n'y a plus de liquide du tout, une bulle d'air peut pénétrer dans le système de freinage, la pédale s'enfoncera alors jusqu'au plancher et il vous sera impossible de freiner autrement qu'au frein à main !

Ceinture de sécurité
Il s'allume…
Quand vous avez "oublié" de boucler votre ceinture de sécurité, il s'accompagne parfois d'un bip ou d'un rappel vocal.

Il faut …
Boucler votre ceinture, pas seulement pour vous débarrasser du voyant ou pour éviter une amende, mais parce que cela peut vous sauver la vie. N'oubliez pas qu'un airbag n'est d'aucune utilité si vous n'avez pas votre ceinture !