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Les fixations
Le niveau d'électrolyte. Il doit dépasser les plaques de 10 à 12 mm, si ce n'est pas le cas, complétez avec de l'eau distillée.
Les bornes, si elles sont sulfatées, dévissez les cosses et nettoyez avec une brosse métallique, puis enduisez les cosses de graisse conductrice avant de les revisser.
Note : la graisse protège de la présence de l'air et donc de l'oxydation.
Bon à savoir
La batterie ne produit pas du courant en permanence, elle est relayée par l'alternateur qui est entraîné par la courroie.

Ce dernier fournit assez d'énergie pour répondre aux besoins de votre voiture et recharger la batterie.

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