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| Peinture et corrosion |
| Double
rôle |
La peinture :
décorer et protéger.
Une voiture peinte de façon
simple (comme un meuble ou un mur)
s'oxyderait très rapidement.
Pour lutter contre la rouille, les
voitures passent désormais
par un bain d'électrophorèse,
un procédé électrique
qui permet de fixer une couche de
vernis protecteur sur la voiture. |
| Oxydation |
| Malgré toutes les protections
contre l'oxydation qui sont intégrées
au processus de fabrication des automobiles
modernes, nous ne sommes toujours
pas à l'abri. |
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Il faut régulièrement
guetter la rouille et la traiter
avant qu'elle ne se propage.
La rouille
La plus dangereuse est celle
qu'on ne voit pas, elle se
forme sur :
- Les parties basses
- Les bas de portes
- Les passages de roues
- Le compartiment moteur
- Les antennes
- Les supports
de batterie, d'essuie-glaces…
- Les serrures
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Les solutions
Lorsque la rouille attaque la peinture
Gratter la peinture et appliquer un
"inhibiteur" d'oxydation,
cela durcit la partie rouillée
et permet de la travailler avant de
la masquer avec une nouvelle couche
de peinture. |
Pour les passages
de roues
On peut enduire ces derniers
d'une solution bitumineuse qui
colmateet protège la carrosserie.
Pour les parties difficiles
d'accès
Il existe de la cire bitumineuse
qui peut être injectée
dans tous les recoins.
Pour les parties fortement
corrodées
supprimer la peinture pour
atteindre la tôle
déposer une couche
de zinc |
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