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Fonctionnement
Comment transformer l'air chaud? >>Réaction physique
 
On déplace la chaleur

Un liquide réfrigérant* a une caractéristique de base : il doit bouillir à une température très faible.

Le réfrigérant circule dans une série de bobines situées devant la place du passager que l'on appelle "évaporateur".
En se déplaçant dans l'évaporateur le réfrigérant bout et absorbe la chaleur qui se trouve dans l'habitacle.
Le réfrigérant chauffé se dirige vers un compresseur (une pompe fonctionnant avec un système de courroies).

 
Le compresseur fait monter la température du réfrigérant au-dessus de 118° C
Le réfrigérant se dirige vers le condenseur
Le réfrigérant est refroidi et rendu à son état liquide d'origine, il libère donc de la chaleur.
Un réceptacle séchant supprime alors l'humidité du liquide
L'air frais est propulsé dans l'habitacle grâce à des ventilateurs.
 
En bref :la "clim" ne produit pas de l'air frais, elle enlève de l'air chaud !
 
*Pendant longtemps, les climatiseurs fonctionnaient grâce au Fréon, ce produit était particulièrement nuisible à la couche d'ozone. Depuis 1992 on utilise le R134a qui est dépourvu de CFC (ChloroFluoroCarbone).

Fonctionnement de la climatisation Climatisation automatique
Climatisation et sécurité Entretien de la climatisation automobile
 

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