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Conseils d'entretien
Pour allonger la vie de votre embrayage
Règles d'or

Pas de démarrages canons en relâchant brutalement le pied de la pédale d'embrayage.
sinon, les pièces seront soumises à des contraintes très élevées : immobiles à l'origine, elles devront, en une fraction de seconde, se mettre à tourner au régime moteur.
N'embrayez pas trop doucement, en laissant patiner l'embrayage indéfiniment.vous feriez chauffer le disque et, si la température dépasse 400 °C, vous risquez de "glacer" la garniture et de condamner votre disque.
Les manœuvres sur la pédale de gauche doivent être aussi régulières que possible -sans à coups-et relativement rapides.
Soyez encore plus vigilant si vous tractez une caravane, une remorque ou si vous effectuez fréquemment des démarrages en côte.
Ne roulez jamais avec le pied sur la pédale d'embrayage.
vous risquez de faire patiner légèrement le disque.
Lorsque vous êtes à l'arrêt, mettez tout de suite la boîte de vitesses au point mort et ne restez pas en prise, avec le pied appuyé sur la pédale de gauche.
Vous fatigueriez ainsi le mécanisme d'embrayage qui, après un certain temps, n'exercerait plus un effort suffisant pour plaquer le disque contre le volant moteur.
Lors du remplacement du disque, il est conseillé de remplacer l'ensemble : disque, mécanisme et butée, à moins que la casse du disque ne soit survenue à un kilométrage très bas (c'est très rare).
Si vous faites monter un disque sur un mécanisme usé, vous risquez un mauvais fonctionnement en raison d'appuis non réguliers du disque sur le mécanisme. De plus, changer l'ensemble vous évitera un nouveau démontage quelque temps plus tard pour remplacer une pièce qui vient de céder à son tour.

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