Une
partie fixe, l'étrier,
solidaire des structures
du véhicule
Une
partie mobile, le disque,
entraîné
par la roue
Fonctionnement
L'étrier
supporte les deux plaquettes
qui, sous l'action d'une
commande généralement
hydraulique, pressent
le disque, empêchant
ainsi sa rotation
Le
rappel des plaquettes
et de l'étrier
flottant s'effectue d'une
part par le joint carré
situé entre le
piston et le cylindre
de l'étrier et
d'autre part par le léger
voile du disque
Les plaquettes
sont fabriquées dans
un matériau plus tendre
que les disques et s'usent progressivement.
Conseils
Faites vérifier les
disques tous les 20 000 km
et remplacez les plaquettes
tous les 30 000 km.
Note :
Les plaquettes sont toujours maintenues
en léger
contact ou à très
courte distance (0,20 à 0,25
mm) du disque. Cela n'entraîne
aucun inconvénient puisqu'elles
sont parallèles à sa
surface et qu'une faible pression
est suffisante pour exercer l'action
de freinage.
Petites annonces
Une
partie fixe, l'
