Fonctionnement
Grâce à la pression du
circuit de freinage
Les
pistons des
cylindres de roues repoussent
les mâchoires de freins
Les
garnitures
se plaquent contre les tambours
Le
frottement
freine la rotation
Caractéristiques
Légèreté,
afin de réduire les masses
non suspendues
Résistance
à l'abrasion
Stabilité
du coefficient de frottement
Bonne
conductibilité
thermique, afin d'évacuer
rapidement la chaleur produite
pendant le freinage et de réduire
la température des garnitures
Faible
niveau sonore en fonctionnement
Les tambours sont construits
en alliage d'aluminium
(légèreté
et bonne conductibilité thermique)
ou en fonte (grande résistance
à l'abrasion). La résistance
à l'abrasion de l'alliage léger
étant faible, on prévoit
généralement, dans le
premier cas, une couronne intérieure
rapportée en fonte.
Petites annonces
Les
