ENTRETIEN
 En plus...
Petites annonces
RENAULT MEGANE III
19 300€
OPEL ASTRA
9 500€
Voitures neuves
Mazda
-23,31%
Honda
-45,82%
Audi
-25,84%
Entretien
Bichonner la mécanique
De très nombreux produits existent, leur efficacité n'est pas toujours prouvée ou flagrante, mais aucun de ces produits ne peut nuire à votre moteur tant qu'il est utilisé selon le mode d'emploi.
Remétalliser

Objectif : compenser l'usure naturelle du moteur.

On utilise : une solution liquide à base de métal qui se verse dans le réservoir d'huile. Ces produits n'ont aucune influence sur l'huile, cette dernière sert juste de moyen de transport vers les éléments du moteur qui doivent être protégés.
Effet : Le produit renforce les éléments usés par les frottements en apportant un complément de métal sous une forme légère, tendre et résistante aux chaleurs extrêmes.
En théorie ce traitement permet au moteur de gagner en puissance et de consommer moins d'huile et d'essence.

Nettoyer le moteur

Objectif : Faire en sorte que l'huile neuve conserve ses qualités plus longtemps, cela permet de moins polluer et d'allonger la durée de vie du moteur.

On utilise : Un liquide que l'on verse dans le réservoir d'huile avant une vidange.

Effet théorique : Evacuation de l'huile sale des circuits, suppression des impuretés et dépôts.
   
Décrasser les circuits d'air

Objectif : Meilleur rendement et moindre pollution.

On utilise : Une bombe aérosol que l'on vaporise dans les circuits ou pièces à nettoyer.

Effet : Dissolution des dépôts graisseux, gommes et vernis et dépôt d'une couche lubrifiante et anticorrosion.

Améliorer l'huile

Objectifs :
 Améliorer la viscosité à chaud
Eviter la congélation de l'huile
Prévenir l'encrassement
Limiter l'oxydation du lubrifiant

On utilise : Des additifs qui se mélangent aux lubrifiants dans des proportions allant de 15 à 20 %.
 
Additifs pour carburant
Des produits qui se versent dans le réservoir et modifient les propriétés du carburant, sans entrer dans le détail il existe des additifs qui ont théoriquement les effets suivants :

Antioxydant
Antidétonant
Antigivrant
Nettoyant
Détergent
Antipolluant
 
Astuces d'entretien
Vidanger régulièrement et changer le filtre à huile systématiquement, il ne faut pas oublier que ce dernier bloque les impuretés et autres poussières de métal provenant de l'usure du moteur.

Attendez que le moteur soit chaud avant d'appuyer sur le champignon.
La température optimale de fonctionnement d'un moteur se situe aux environs de 90°.

Même si la pratique du rodage n'est plus obligatoire, il est préférable de ménager une monture neuve et de lui offrir une première vidange entre 1000 et 2000 km.

Veiller à changer le filtre à air tous les 20000 km et utiliser des filtres de qualité. Ne jamais essayer de "nettoyer" un filtre encrassé, c'est vain et cela peut être dangereux pour le moteur !

Technologies Puissance et couple
Elements Suralimentation
Fonctionnement Entretien
 

En partenariat avec Pièceseco.com

Pièces auto d’origine et de rechange sur internet

Trouver la pièce que vous recherchez en quelques clics
Mecanique auto
AmortisseursBatterie
BougiesCarburant
CarrosserieClimatisation
EchappementEclairage
EmbrayageEssuie glaces
FiltresFreins
LubrifiantsMoteur
Pneus

Partenaires

321 auto est le plus grand réseau d'annonces de voiture occasion. Lorsque vous déposez une annonce auto sur 321 Auto, celle-ci apparaît automatiquement sur plusieurs sites d'annonces auto occasion (Auto evasion, Speo, Auto Journal...) augmentant ainsi vos chances de trouver une personne intéressée par votre voiture d'occasion.

Retrouvez 321auto sur :
Application mobile :