1)
Admission
La soupape d'admission
s'ouvre
Le piston descend jusqu'au
point mort bas
Le mélange air/carburant
pénètre
dans le cylindre
2)
Compression
Les soupapes sont fermées
Le piston remonte
Le mélange air/carburant
est compressé
2)
Détente
Le piston atteint
son point mort haut
La bougie fournit
une étincelle
Cela provoque une
explosion qui repousse
le piston vers le
bas.
4)
Echappement
La soupape d'échappement
s'ouvre
Le piston remonte de
son point mort bas
Les gaz brûlés
sont poussés
en dehors du cylindre
Le mouvement des pistons
est transporté
vers le vilebrequin
par la bielle.
Il est transformé
en mouvement rotatif
et envoyé aux
roues motrices par la
transmission.
=> La voiture
roule !
2
temps
Décomposition
Ce processus ne nécessite
qu'un tour moteur
contre deux pour le
cycle à quatre
temps.
1)
Montée du piston
Le mélange
rentre dans le carter
Le cylindre compresse
le mélange
2)
Descente du piston
L'explosion repousse
le piston
Les gaz brûlés
sont balayés
par l'arrivée
de gaz frais
Ce
type de moteur est
lubrifié par
un mélange
Essence/huile.
Des
moteurs faciles à
construire, peu encombrants,
puissants et agréables
! Vous me direz pourquoi
ne trouve-t-on que
des quatre temps sur
le marché ?
Parce que les moteurs
deux temps consomment
énormément
d'énergie et
ne sont pas spécialement
écologiques…
Aujourd'hui
les voitures fonctionnent
quasiment toutes avec
des moteurs à
4 temps et les motos
et scooters suivent
le même chemin.
Petites annonces
