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le défaut du pneu |
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Il existe une "échelle
de déclassement" adoptée
pratiquement par tous les constructeurs
qui indiquent avec des symboles
qui leur sont propres, le niveau
de qualité.
Le niveau de déclassement
doit être indiqué sur
le flanc du pneu.
En laissant de côté
les pneumatiques exempts de défauts,
ces déclassements sont :
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 D.A.
(défaut d'aspect)
ou IMP ASP (imperfection d'aspect),
ce qui veut dire que l'enveloppe
a une structure et des dimensions
correctes, mais qu'elle a
un aspect extérieur
défectueux (inscriptions,
dessins de la bande de roulement,
esthétique). |
"Second
choix" ou "solde",
c'est-à-dire pneumatiques
avec des défauts d'uniformité
de la structure, des défauts
dimensionnels, ou de légères
réparations. |
"Remorque"
ou "usage agricole"
qui indique un pneumatique
gravement défectueux
qu'on ne met pas au rebut,
mais qui ne peut être
utilisé que pour des
vitesses très réduites
(ils portent quelquefois l'inscription
: vitesse maximum 30 km/h)
et non sur des véhicules
automobiles. |
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