Les modèles
40 essais Audi
À quatre épingles
Une allure plus valorisante, un diesel un (petit) peu plus sobre et de nouvelles options technologiques : l'Audi A4 revue et corrigée attend la BMW...
Sage comme une image
Les Audi Q5 et Q7 sont heureux de vous annoncer la naissance de leur petit frère Q3 : 4,39 m, 1 500 kg environ, un teint éclatant. Et déjà, la...
Premiers pas
Le Q5 étrenne la technologie hybride dans la gamme Audi. Couplé à un moteur quatre cylindres à essence, le bloc électrique permet d'abaisser de 20 %...
Les temps changent
Pour beaucoup l'unique "petite" Audi demeure l'A2 lancée en 2000. Mais en remontant un peu plus loin on retrouve trace d'une Audi 50 qui ne fut autre...
Moins puissante, toujours fascinante
Née avec le moteur V10 il y a deux ans, la R8 Spyder se décline aujourd'hui en V8. Deux cylindres de moins et 95 ch envolés, mais l'Audi reste l'un...
En attendant la S1 ...
L'Audi A1 muscle son jeu avec cette version de 185 ch habillée en série du Pack S-Line extérieur. L'agrément en profite, l'équipement aussi....
Double identité
Le fait qu'Audi m'ait invité à Monte-Carlo pour essayer la nouvelle RS3 n'a rien d'anodin. C'est ici même que la marque aux anneaux a écrit les plus...
Caméléons
Berlines mais élégantes, diesels mais sportives, encombrantes mais agiles : ces deux limousines ont l'art de réconcilier les contraires. Leur but ?...
L'alliance du luxe et de l'économie
L'A6 se renouvelle pour rejoindre les récentes Mercedes Classe E et BMW Série 5. Dans une définition plus classique, elle vient tenir compagnie au...
A fond les décibels !
Bien calé au fond de mon siège baquet, les mains agrippées sur le volant en cuir perforé, les bottines posées sur le pédalier en alu, le regard perdu...
Au soleil sans sueur froide
Confortable, distingué, sportif. A près de 70 000 euros, hors options, c'est le minimum que l'on puisse attendre d'un cabriolet haut de gamme tel que...
Folie douce
Vous trouvez que l'Audi R8 est une sportive qui décoiffe ? Montez donc à bord de la version...
Elle porte un drapeau vert
Alors que la tendance est plutôt au "greenwashing", il n'est pas facile pour un constructeur de communiquer sur la sortie d'une maxi berline dopée...
Un Diesel ? pourquoi pas !
L'Audi A3 cabriolet fait partie des autos que l'on achète pour se faire plaisir. Une valeur sûre pour qui apprécie de rouler les cheveux au vent en...
Partout tout le temps
Un week-end de novembre sur la côte Normande. Le froid et la pluie sont au programme, les feuilles mortes jonchent les petites routes. Les conditions...
Plus back que sport
Apparemment les constructeurs automobiles ne veulent plus que les voitures rentrent dans des cases. Bientôt, il n'y aura plus de coupé, plus de...
Le club des 5
C'est le retour du 5 cylindres chez Audi ! Ce retour se fait en fanfare et sous la houlette de la filiale GmbH avec le sommet définitif de la gamme...
La R8 Audi cylindres
Même si la R8 a été lancée avec un V8, la plateforme était pensée pour un V10. La version que nous avons essayée est donc le "coeur de gamme", le...
L'A5 en monokini
Depuis l'arrivée sur le marché de l'Audi A5, le nouveau coupé du constructeur bavarois récupère logiquement la place qu'occupait l'
On se fait une toile ?
Après la mode des coupés-cabriolets, nous observons le retour des découvrables équipées d'un toit en toile. Ce sont les constructeurs haut de gamme...
Un plus petit Q
Ca y est tout le monde est là ! Le segment des "petits" SUV's premiums est au complet. Après Mercedes et son GLK, c'est Audi qui rejoint les rangs...
Le "S" fait toute la différence
L'Audi TT fête ses 10 ans cette année. Commercialisée à l'automne 1998, la silhouette...
La polyvalence sans compromis
A sa sortie au printemps 2007, l'Audi A5 a rendu bon nombre de pères de famille...
Une question d'injection
L'Audi A3, on la connaît, c'est une valeur sûre des quartiers chics avec son design sobre...
Coupé 5 étoiles
Cela faisait onze ans qu'Audi n'avait pas produit un coupé cinq places. Onze ans depuis le coupé S2, premier représentant de la lignée des...
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Plus fort que Meetic !
A peine commercialisée en version coupé, l'Audi TT se découvre pour profiter des beaux...
Sport sans confort n'est que ruine du râble.
Appréciée notamment pour sa polyvalence et sa noblesse germanique, l'Audi S3 est l'une des rares autos qui fasse l'unanimité dans le coeur des jeunes...
Une âme d'italienne.
L'Audi S8 fait partie de ce qu'il se fait de mieux pour cruiser sur autoroutes (allemandes de préférence). Cette reine des 4 voies offre un...
Moins c'est cher plus c'est bon...
C'est dans la campagne tchèque que j'ai eu la chance de prendre en main l'ensemble de la nouvelle gamme TT, qui se résume à deux motorisations et...
Le pendant masculin
Menacé d'extinction par le flamboyant Q7, l'Audi Allroad fait de la résistance sur le...
Le gros Q
1) Audi, est le spécialiste du système Quattro, mais n'a pas un seul "SUV" dans sa gamme.
2) Le groupe dispose déjà d'un 4x4 de luxe : le
25 ans de quattro !
Alors que Mercedes annonce sa nouvelle Classe S, la mise à jour de l'Audi A8 tombe à point nommé pour contrer la sortie du vaisseau amiral...
Gentleman farmer
Lors de son lancement en 2000, l'Audi Allroad avait pour cible une clientèle très haut de gamme, prête à dépenser 400 000 francs pour éviter...
Peu d'audace, beaucoup de classe
Je vous ai déjà dit tout le bien que je pense de l'Audi A6 Berline et de ses motorisations de pointe. Maintenant je vous invite à rentrer au cour de...
Le style Audi s'affirme
Contrairement a sa cousine la Golf, l'A3 a rencontré un succès immédiat sur le marché des berlines compactes haut de gamme, avec cette version 5...
L'équilibre parfait
Nous avions découvert les lignes de la nouvelle Audi A6 en février 2004, lors d'une présentation aussi internationale que statique. Cette fois-ci,...
Waouh !
Après plus de cinq ans d'une carrière réussie, la gamme Audi TT est redynamisée par l'apparition d'un modèle qui vient la chapeauter avec deux atouts...
Noble "S"
La nouvelle S4 V8, en succédant à la version V6 suralimentée, troque deux turbos contre deux cylindres de plus pour un poids moteur identique, et...
Le missile
Sans ostentation mais avec force, Audi ne cesse de nous étonner. A la fin de l'année 2002, la nouvelle A8 faisait une entrée aussi discrète que...
La même en mieux
La première version de l'A3 ayant rencontré un succès considérable : 875 000 exemplaires en sept ans, Audi conserve l'esprit et améliorant presque...
2 diaporamas
Un plus petit Q
Le Q5 est 46 cm moins long que le Q7, mais adopte le même style pour la face avant. L'arrière du Q5 reste très classique, mais la forme des feu le dis...
Le "S" fait la différence
L'Audi TT fête ses 10 ans cette année. Commercialisée à l'automne 1998, la silhouette singulière du coupé/roadster allemand n'a pas tardé à faire chav...
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