Chevrolet Orlando 2.0 VCDi 130
Vous attendiez un enfant, mais avez vu arriver des quintuplés ? L'Orlando est fait pour vous : sept vraies places, pour le prix d'une Renault Clio.
La première surprise est visuelle. Calandre et phares XXL, capot plat, pavillon bas, petites roues, l'Orlando ne ressemble à rien... de connu.
La seconde surprise arrive en découvrant le tarif : 23 500 euros pour ce véhicule à sept places long comme un Renault Espace. Et le prix descend à 20 790 euros en retranchant la promotion Chevrolet, valable jusqu'au 31 mars. Grâce à elle, l'Orlando coûte 6 710 euros de moins que le Renault Grand Scénic dCi 130 ch, et autant que la « simple » Clio diesel de 105 ch. Reste à savoir si le cadeau n'est pas empoisonné.
Futé
À ce tarif, on pouvait craindre une modularité basique. Il n'en est rien : hormis quelques déceptions au quotidien (cache-bagages impossible à ranger dans la voiture en configuration sept places, banquette 2/3-1/3 non coulissante, sellerie ferme), l'Orlando propose des sièges de second et troisième rangs escamotables sous le plancher, qui forment un espace de chargement parfaitement plat en moins de vingt secondes.
L'habitabilité, elle, est correcte au centre et tout à fait acceptable au fond du « wagon » : des adultes peuvent s'y installer si le dossier de banquette n'est pas trop incliné, qualité rarissime dans la catégorie des monospaces compacts à sept places.
Grand voyageur
Avec sept passagers à bord, il faudra évidemment se contenter d'un coffre minuscule et de relances timides sur les derniers rapports.
À l'épreuve de la route pourtant, l'Orlando confirme ses bonnes aptitudes. Si de petits défauts l'empêchent d'égaler les références du segment (embrayage difficile à doser, commande de boîte accrocheuse, bruits d'air à 130 km/h), son agrément de conduite reste très honnête : les suspensions absorbent tout, le diesel ne s'entend guère, et le sixième rapport, assez long, permet de ne pas trop faire s'envoler la consommation sur autoroute (8,4 l aux 100 km relevés lors de notre essai).
Seule incompréhension dans ce véhicule dédié aux longs trajets, l'absence de régulateur de vitesse, indisponible sur cette unique finition LT+.
Conclusion
Dans la catégorie, on trouve meilleur volume de coffre, moelleux de siège ou qualité de présentation. Mais un monospace compact à sept (vraies) places proposé à ce tarif, cela n'existe nulle part ailleurs...
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- Article du 10/03/2011
Mathieu Sentis 
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On aime :
- - Le prix doux, et imbattable une fois remisé
- - La modularité
- - L'espace correct au troisième rang
- - Le confort de suspension
On regrette :
- - Les sièges durs, surtout discReturn; à l'arrière
- - Le régulateur de vitesse indisponible
- - Le volume de coffre quelconque
- - Le malus de 750 euros
Fiche technique
Modèle essayé : Chevrolet Orlando 2.0 VCDi 130 LT+
- Vitesse max 185 km/h
- 0 à 100 km/h 11.6 sec.
- Conso autoroute 5.9 litres / 100 km
- Conso mixte 7.3 litres / 100 km
- Conso ville 9.7 litres / 100 km
- Poids 1 528 kg
- Moteur Quatre cylindres
- Cylindrée 1 991 cm3
- Carburant Diesel
- Puissance 127 ch à 3 800 tr/mn
- Couple 295 Nm dès 2 000 tr/mn
- Puissance fiscale 8 CV
- Boîte de vitesses BVM 5 rapports
- Transmission Traction
- Dimensions (L/l/H) 4.65 / 1.86 / 1.63 m
- Réservoir 64 litres
- Capacité coffre 856 dm3
- Emissions CO2 159 g/km
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Malus : + 750 € Infos écolos
Derniers avis...
- 15 avis d'internautes
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SUPER ORLANDOFREDRAVIS, le 31/03/2012
Je me suis commandé l'orlando 2,0 litres 163ch LTZ+ en passant par un mandataire (véhicule commandé dans une concession chevrolet parisienne) au prix de 21 750 €.
J'ai absoluement tout lu le concernant et après avoir étudié
les concurrents avec des finitions pratiquement aussi bonnes, j'en suis arrivé au résultat suivant: si on excepte skoda ou dacia qui font des voitures pour l'europe de l'est, le seul qui s'en approche à peu près (en terme de rapport qualité, équipement / prix) c'est le Zaphira (ancienne version, pas le tourrer).
Et comme il est trés "classique" et qu'on en croise un toutes les dix secondes, je n'ai pas hésité à commander l'ORLANDO avec son look trés marqué et qu'on ne rencontre qu'extrêmement rarement sur la route.
Y a pas photo, dans la catégorie, c'est le seul 7 places qui allie bon niveau d'équipement et prix raisonnable. (bien que je considère que plus de 20 k€ pour une voiture c'est déja bien trop).
J'ai hâte de le réceptionner et de rouler dans ce trés beau monospace.
paco72abiven, le 04/08/2011
bon voila seat fait parti de groupe wv
modèle LTZ 163 CVtoaster, le 14/06/2011
Très bon véhicule et bien équipé dans la finition LTZ,
finition légèrement en dessous des concurrentes mais très acceptable pour le prix compétitif (4000 e de moins que la concurrence) délai de livraison un peu long (4 à 5 mois).
véhicule agréable à la conduite et très pratique au quotidien.
excellent voituremarco, le 16/05/2011
un monospace 7 places a ce prix et aussi bien équipé et chevrolet est une marque fiable contrairement a certains ..je ne vois pas ce qu il faut de plus a part savoir réfléchir...
excellent voituremarco, le 16/05/2011
un monospace 7 places a ce prix et aussi bien équipé et chevrolet est une marque fiable contrairement a certains ..je ne vois pas ce qu il faut de plus a part savoir réfléchir...
Super voitureJulien, le 10/05/2011
Super rapport qualité prix très bien équipé et moderne. Vive les préjugés français, en France on juge sans connaitre. On aime payé plus chère juste pour avoir un logo qui fait bien sur son capot.
commentaires inutileschouchoune, le 03/04/2011
Je trouve vraimen que certains commentaires ne sont d'aucune utilité, franchement, il y a des gens qui ont du temps à perdre et qui le font perdre aux autres par leurs commentaires dignes d'un enfant de 7 ans, et encore...remettez vous en question.
tres bien deg , le 31/03/2011
bonne voiture je l ai samedi en LTZ+,et jsuis bien content du prix et de l'equipement... CHACUN SON TRUC ET SON PORTEFEUILLE
au top gégén, le 18/03/2011
un monospace 7 places bien équipé possédant 163 CV en diesel avec une gueule d enfer et pas cher du tout ..21700euros ( prime a la casse déduite , malus offert et 2500euros offert par chevrolet même pas le prix d une minable mégane )il faut avoir oublier son cerveau ou en n'avoir jamais eu pour ne pas l'acheter
pour karlpsycho, le 17/03/2011
Je suis sur que t'as jamais posé ton cul dans ue SEAT.Par contre je te vois bien rouler en RENAULT....
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