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Mercedes Classe A 160 CDi - ECO Start / Stop

Mercedes Classe A 160 CDi - ECO Start / Stop ECO-logie et économies !  

Mercedes Classe A 160 CDi - ECO Start / Stop

ECO-logie et économies !
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Mercedes est aujourd'hui l'un des constructeurs les plus impliqués dans le domaine de l'écologie. Parallèlement, l'Allemagne est réputée pour la propreté de ses routes, Berlin est donc une destination idéale pour essayer les nouvelles technologies BlueEFFICIENCY développées pour la gamme Mercedes.
Durant cet essai, nous avons pris le volant d'une Mercedes Classe B 170 NGT fonctionnant au gaz naturel, et d'une Classe A 160 CDi équipée du système ECO Start / Stop qui permet de réduire jusqu'à 9 % des émissions de CO2 sur un parcours urbain.

Restylage 2008

Mercedes Classe A 160 CDi - ECO Start / Stop 2008 : Restylage 2008La Mercedes Classe A profite de quelques modifications esthétiques cette année. Elle s'équipe de nouveaux boucliers, une grille de calandre modernisée et des optiques plus effilées pour un style encore plus qualitatif. L'habitacle reçoit de nouvelles selleries et rangements, et conserve son immense toit ouvrant à lamelle.

Technologie BlueEFFICIENCY

Mercedes Classe A 160 CDi - ECO Start / Stop 2008 : Technologie BlueEFFICIENCYLa nouvelle Classe A s'inscrit dans le programme "BlueEFFICIENCY". Grâce à sa garde au sol rabaissée de 10 mm pour favoriser l'aérodynamique et son système de récupération d'énergie au freinage, le petit monospace à l'étoile se contente d'une consommation moyenne de seulement 4,5 l/100 km et de 119 g de CO2 / km.

La fonction ECO Start / stop permet encore de réduire les consommations et émissions de CO2 jusqu'à 9 % en ville. Une fois que le moteur est bien monté en température, le système est opérationnel et arrête le moteur à chaque arrêt prolongé, puis le redémarre automatiquement et instantanément au lâché de pédale. Bien sûr, le système reste désactivable depuis une touche située au bas de la console centrale. En plus du gain écologique, on apprécie le silence offert à chaque arrêt.

Conclusion

A l'heure actuelle, Mercedes n'a pas encore communiqué les tarifs de l'option ECO Start / Stop.

Pour de plus amples informations, nous vous invitons à lire notre essai détaillé réalisé le 2 novembre 2004 dans le nord de la France : Mercedes Classe A

Lien vers l'essai de la Mercedes Classe B 170 NGT

 

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  • Style intérieur / extérieur 
  • Qualité et finition 
  • Ergonomie et simplicité 
  • Equipement et options 
  • Confort et suspension 
  • Sécurité active et passive 
  • Plaisir de conduite 
  • Performances pures 
  • Agrément Moteur 
  • Budget achat et essence 
Note : 7,4 / 10
 

On aime :

  • La rapidité du système
  • ECO Start / Stop
  • Le look

On regrette :

  • Amortissement un peu trop ferme

Fiche technique

Modèle essayé : Mercedes Classe A - 160 CDi Avantgarde coupé
  • Vitesse max 170 km/h
  • 0 à 100 km/h 15 sec.
  • Conso autoroute -
  • Conso mixte 4.5 litres / 100 km
  • Conso ville -
  • Poids 1280 kg
  • Moteur 4 cylindres en ligne
  • Cylindrée 1991 cm3
  • Carburant Diesel
  • Puissance 82 ch à 4200 tr/mn
  • Couple 180 Nm dès 1400 tr/mn
  • Puissance fiscale -
  • Boîte de vitesses BVM à 5 rapports
  • Transmission Traction
  • Dimensions (L/l/H) 3.88 / 1.76 / 1.59 m
  • Réservoir 54 litres
  • Capacité coffre 435 dm3
  • Emissions CO2 119 g/km
22 500 €

Derniers avis...

  • 7 avis d'internautes

Déjà très basseAlex08, le 23/05/2011

"Grâce à sa garde au sol rabaissée de 10 mm..." Elle va encore moins bien passer sur les ralentisseurs et chaussées déformées.

Classe a Merco, le 21/03/2011

Franchement c moins confortable q'une renault megane

ChoixDaerden, le 18/02/2011

Je préfère ma Ferrari

SUPERJP, le 23/07/2010

EXCELLENTE VOITURE,TRES FEMININE

stop and startvanessa, le 25/11/2009

dommage quel ne soit pas en en 180cdi avec le stop and start car là j'achète la version 160 CDI n a pas assez de reprise

superbrice, le 30/08/2009

voiture très agréable et qui en vaux la peine.On ressent bien la haute qualité mercedes.Ce modèle merite d' etre mieux connu.Maintenant je trouve qu'en sortant de son crénaut,Mercedes réussit bien mieux que d'autre marque plus uo moins équivalente.

C'est quoi ça ?!?K2000, le 17/07/2009

Mon dieu que c'est moche... Que Mercedes reste dans son creneau !

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