Mitsubishi ASX D-ID 4x4
Le nouvel ASX s'immisce dans la catégorie lucrative des crossover type Nissan Qashqai ou Peugeot 3008. Avec deux arguments de taille : un prix doux, et quatre roues motrices qui n'entraînent pas de malus.
Chez Mitsubishi, on a le sens de la filiation : la face « Jet fighter » (feux biseautés, calandre trapézoïdale) équipe désormais la quasi-totalité de la gamme, de la citadine Colt au SUV Outlander, sans oublier la familiale Lancer. Le nouvel ASX emprunte d'ailleurs la plate-forme de cette dernière... mais pas son moteur diesel.
Exit, l'ancien TDI Volkswagen bruyant et brutal. Place à un nouveau bloc Mitsubishi à calage variable de l'admission (première mondiale sur un diesel), aussi solide en reprises que sobre en consommation mixte. Son seul défaut ? Mettre à mal la motricité du train avant sur chaussée humide lors de fortes accélérations. Vient alors l'arme secrète de notre modèle d'essai : une transmission intégrale, vendue 2 000 euros.
Repris de l'Outlander, ce système 4 x 4 comporte trois modes de conduite. Simple traction d'abord, pour limiter la consommation. Intégral ensuite, qui répartit automatiquement le couple entre les deux essieux (de 98 % sur l'avant et 2 % sur l'arrière jusqu'à 50/50) en fonction des conditions d'adhérence. Le dernier mode, lui, bloque le différentiel central pour les passages difficiles (neige, boue, etc).
Efficace, supprimant les effets de couple dans le volant à l'accélération, annihilant les problèmes de motricité sur chaussée humide et très facile d'utilisation (les changements de mode peuvent s'effectuer en roulant), cette transmission cumule les avantages. Et n'entraîne pas d'inconvénients : par rapport à la version à deux roues motrices, l'ASX 4 x 4 consomme seulement 0,2 l de plus aux 100 km en cycle mixte, et échappe ainsi au malus écologique qui frappe la plupart de ses concurrents.
Pour autant, le système ne transforme pas l'ASX en véritable tout-terrain. La garde au sol reste réduite (17 cm), les suspensions manquent de débattement sur chemins creux, et les pneus à faible résistance au roulement n'offrent pas l'adhérence d'une gomme mixte dans la boue. Malgré son museau d'avion de chasse, l'ASX ne survole donc pas encore toutes les difficultés.
Conclusion
L'ASX ne connaît pas de défaut rédhibitoire. Surtout, son excellent rapport entre prix et équipement lui permet presque de s'afficher, avec transmission intégrale, au prix de ses concurrents 4 x 2. Amis montagnards, n'hésitez plus...
-
- Article du 31/08/2010
Mathieu Sentis 
- Nouveau ! Calculez gratuitement un devis d'assurance au km
- Style intérieur / extérieur
- Qualité et finition
- Ergonomie et simplicité
- Equipement et options
- Confort et suspension
- Sécurité active et passive
- Plaisir de conduite
- Performances pures
- Agrément Moteur
- Budget achat et essence
On aime :
- Consommation mesurée pour un 4 x 4 de 150 ch
- Facilité d'utilisation des modes de transmission
- Rapport habitabilité / encombrement
- Prix raisonnable
On regrette :
- Présentation intérieure
- Sièges un peu fermes (sellerie cuir)
- Modularité basique
- Volume de coffre en deux places
Fiche technique
Modèle essayé : Mitsubishi ASX 1.8 D-ID 4x4 Instyle
- Vitesse max 198 km/h
- 0 à 100 km/h 10 sec.
- Conso autoroute 5.0 litres / 100 km
- Conso mixte 5.7 litres / 100 km
- Conso ville 6.9 litres / 100 km
- Poids 1525 kg
- Moteur 4 cylindres en ligne
- Cylindrée 1798 cm3
- Carburant Diesel
- Puissance 150 ch -
- Couple 300 Nm -
- Puissance fiscale 8 CV
- Boîte de vitesses BVM 6 rapports
- Transmission Intégrale
- Dimensions (L/l/H) 4.30 / 1.77 / 1.62 m
- Réservoir 60 litres
- Capacité coffre 442 dm3
- Emissions CO2 150 g/km
-
Neutre : 0 € Infos écolos
Derniers avis...
- 34 avis d'internautes
- Afficher tous les avis
+ de 30.000 kmPatrick, le 06/03/2012
Que du bonheur avec ce véhicule, et en version 4X4 seulement limité par sa hauteur, car sur la neige avec des pneus adéquats, je suis même passé à des endroits où des 2 roues motrices chainées étaient plantées !!
bienpatrick, le 14/02/2012
j ai un asx depuis un an très bonne voiture pas de de souci quand a présent moteur performant l'intérieur il est vrai un peu tristouné bientôt la révision des 15000km alors on verra le prix
asx 4x4 intense 150cv didbescos, le 26/01/2012
excellent véhicule tres sobre, accélérations étonnantes, c'est un trés bon choix,je le recommande !acheté en 01 2011
prix trés bien placé, en remplacement KIA sportage.
... on verra bien ..NANA, le 15/11/2011
Je viens de m'en commander une, de ASX, je la reçois d'ici la fin de la semaine.. je vais prendre les bonnes critiques pour le moment afin de ne pas regretter mon choix..on le saura qu'a looong terme ce que donne cette voiture.
Aucun souciM.D, le 20/10/2011
J'ai pris livraison de mon véhicule ASX en mai 2011.J'ai fais 7000kms et aucun problème à siganler.Très bon moteur,confortable,économique(6L aux vitesses autorisées),super sono,GPS précis et rapide.Vraiment super véhicule,rien à envier aux prémiums de la catégorie à part la finition (je connais j'ai eu X3 BMW).A acheter sans hésiter
SatisfaitBernard 71, le 05/10/2011
Je possède une ASX 4X4 depuis 07/2011 et après 6500 km,je suis très satisfait.
Le moteur est excellent et surtout très sobre avec des reprises exceptionnelles.
j'apprécie l'équipement, la position de conduite et la bonne visibilité ainsi que le confort des sièges.
Je suis seulement un peu déçu par les bruits de roulement surtout à grande vitesse sur autoroute et sur chaussée dégradée.
Toutefois,je ne regrette pas mon achat si je compare à mon ancien véhicule (Renault Scenic) sujet à pannes répétitives dès les premiers kms.
MRANJUERER THIERRY, le 27/07/2011
Super véhicule à faire palir les allemandes...
satisfaitjeremy, le 14/07/2011
j'ai commandé un asx cette apresmidi, je les bien sur essayer avant et j'en ai été tres satisfait que ca soit au niveau esthetiques que conduite, un tres bon rapport qualité prix surtout en belgique....et surtout tres peu de delai, moin de 1 mois. J'etait parti pour un nissan xi35 et kj'ai vite changé d'avis!
TRACTER BOB77, le 13/06/2011
J,AI UN BATEAU A TRACTER LE PTAC DE LA REMORQUE ET DE 1.4T.PENSER VOUS QUE QUE JE POURRAIT LE TRACTER.AVANT JE TRACTER AVEC UNE VOLVO S60 D5 DE 163CV PAS DE PROBLÈME SAUF AU MOMENT DE LE SORTIR DE L'EAU OU LA LES 2 ROUES MOTRICE PATINE
Pas malPit, le 12/03/2011
J'ai viré mon qasquai 1.5 DCI (70.000 kms, 2 turbos , 4 amortisseurs) pour une ASX 1.8 Cityzen que j'ai depuis une semaine. Un peu plus dure que Nissan, un peu plus bruyante, mais question moteur et conso y pas photo
Déposer un avis
- Derniers essais
- Essais Mitsubishi
- Même catégorie
- Actus
- Videos
- Annonces
Achat Mitsubishi
Mitsubishi Asx Neuve
Jusqu'a -17,3%
Promos du neuf
Services
Newsletter
La lettre d'information de 321 auto, ce sont des essais, de l'actualité, des promos, des fiches pratiques et bien plus encore...
