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Peugeot 308 GTI

Peugeot 308 GTI Trop sérieuse  

Peugeot 308 GTI

Trop sérieuse
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Avec son moteur 1.6 THP porté à 200 ch et un châssis encore plus efficace, la 308 s'autorise le label GTI.

Une GTI ?

Peugeot 308 GTI 2010 : Une GTI ?Quelle surprise ! Alors que le label GTI semblait être de l'histoire ancienne chez Peugeot, la marque ressort aujourd'hui cette griffe. Le choix de la 308 à cinq portes paraît de prime abord étonnant : on est bien loin de l'image d'une bombinette !

Mais n'oublions pas qu'au-delà de la 205 GTI, il y eu aussi la 309 GTI et que la Golf GTI d'aujourd'hui est aussi grosse que la 308. Alors, ne boudons pas notre plaisir, surtout que ce choix permet de bénéficier d'un châssis naturellement doué.

Pour affirmer la sportivité de la 308, Peugeot y apporte quelques réglages spécifiques : abaissement de la caisse de 10 mm, disques de freins plus grands et jantes de 18 pouces.

Le meilleur est sous le capot avec l'installation du 1.6 THP dans sa version de 200 ch (comme sur le coupé RCZ). Ainsi gréée, la 308 GTI offre un haut niveau de performances et un comportement routier terriblement efficace.

Moins chère qu'une Golf

Peugeot 308 GTI 2010 : Moins chère qu'une GolfC'est d'ailleurs si rigoureux que le châssis oublie d'être amusant et il faut rouler vite pour tirer la quintessence de cette 308. Aux allures usuelles, elle perd de son intérêt : sonorité quelconque, malgré un échappement « Sound System », et intérieur quasi-identique à celui d'une HDI. Dommage.

Même manque de personnalité pour le style extérieur : la petite lèvre sous le bouclier avant, le becquet de toit ou encore la double sortie d'échappement avec diffuseur arrière ne suffisent pas à lui offrir une vraie distinction. Cette 308 aurait-elle du mal à assumer ses badges GTI ?

Il n'y a pourtant pas de quoi, car elle se présente avec un tarif attractif : 26 900 euros, c'est 3 000 euros de moins que pour une Golf GTI ! La richesse de l'équipement et les aptitudes familiales sont aussi à noter. Mais ce ne sont pas des préoccupations très « GTistes ».

Conclusion

La 308 GTI a donc choisit son camp : la polyvalence, la performance et l'équipement haut de gamme plutôt que la sportivité pure et dure.

 

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  • Style intérieur / extérieur 
  • Qualité et finition 
  • Ergonomie et simplicité 
  • Equipement et options 
  • Confort et suspension 
  • Sécurité active et passive 
  • Plaisir de conduite 
  • Performances pures 
  • Agrément Moteur 
  • Budget achat et essence 
Note : 7,4 / 10
 

On aime :

  • Agrément moteur/Performance
  • Compromis Confort/Comportement
  • Prix contenu et équipements
  • Efficacité routière...

On regrette :

  • ... mais conduite peu ludique
  • Sonorité timide
  • Intérieur de HDI
  • Peu d'éléments distinctifs

Fiche technique

Modèle essayé : Peugeot 308 GTI
  • Vitesse max 237 km/h
  • 0 à 100 km/h 7.7 sec.
  • Conso autoroute 5.5 litres / 100 km
  • Conso mixte 6.9 litres / 100 km
  • Conso ville 9.2 litres / 100 km
  • Poids 1399 kg
  • Moteur 4 cylindres en ligne
  • Cylindrée 1598 cm3
  • Carburant Essence
  • Puissance 200 ch à 5500 tr/mn
  • Couple 275 Nm dès 1700 tr/mn
  • Puissance fiscale 12 CV
  • Boîte de vitesses BVM 6 rapports
  • Transmission Traction
  • Dimensions (L/l/H) 4.28 / 1.82 / 1.50 m
  • Réservoir 60 litres
  • Capacité coffre 348 dm3
  • Emissions CO2 159 g/km
26 900 €

Derniers avis...

1maxim, le 24/12/2010

une peugeot ki fait du bien

PassableAviss, le 23/12/2010

J'ai eu l'opportunité de la testé et a vrais dire, je suis plutôt satisfait, prix un peu élevé pour ce que c'est ...

LEPONGEBOB, le 04/09/2010

Bonjour, la Croquette sue, la croquette pue, la croquette est foutue!Au revoir.

Toujours trop viteCroquette, le 30/08/2010

Bonjour.La vitesse pollue.La vitesse tue.La vitesse c'est foutu.Au revoir.

TDImdr, le 27/08/2010

un vulgaire gasoil de 1970... mais bon, pour l'agriculture...

A4 aha ahaliben, le 26/08/2010

le 2.7 tdi de l'A4 est mauvais. Ses 190cv sont une plaisanterie, moins performante quune laguna 180 qu'une bm 320d de 177cv ou même qu'une A4 2l tdi 170. Rentre chez toi avec ton veau, tu t'es fait arnaquer

a4^^nos46, le 26/08/2010

Lol a4 tdi! La a choisir je veux bien prendre cette 308 "GTi" rien que pour te foutre la honte sur tes petites route dégagée, c'est vrai qu'avec un char pareil il faut de la route dégagée lol

La bonne blagueNex, le 25/08/2010

C'est clair. "Mon pédigree c est A4 TDI v6 2.7L" elle est trop bonne celle-là faut que je la resorte. Une 205gti (2000€) a de meilleurs perfs et te dépose dans chaque virage. Ah au fait audi c'est de l'arnaque

LEPONGEBOB, le 25/08/2010

c'est quoi cette plaisanterie ? avec ton Audi 2.7 tdi tu te crois dans un Dragster ! c'est un gros veau qui pese 1.5t pour meme pas 200 cv, avec une simple twingo RS tu te feras bouffer !!!!

bof boflaurent philibert, le 25/08/2010

on est d accord... ...cette 308 n aura jamais l'aura d une 309 GTI ou 205 GTI par exemple. pour ceux qui critiquent les "poeles à mazout" comme ils disent, je leur souhaite de me rencontrer sur route degagée le soir .. Mon pédigree c est A4 TDI v6 2.7L...

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